A319 CJ مقابل 737
| طائرة نفاثة أوروبية للأعمال، مستخدمة عالمياً منذ أواخر التسعينيات، مشهورة براحة ركابها ومرونتها التشغيلية. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇺 أوروبا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 25 أغسطس 1995 |
| سنة الإدخال | 1995 |
| عدد الذي صُنِّع | 1499 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $80 مليون |
| طائرة ركاب نفاثة أمريكية ذات محركين وضيقة البدن، شاع استخدامها في مجال الطيران التجاري منذ أواخر الستينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Boeing |
| أول طيران | 9 إبريل 1967 |
| سنة الإدخال | 1968 |
| عدد الذي صُنِّع | 11535 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $115 مليون |
| مساحة الجناح | 122,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 34,1 m ◉ |
| الارتفاع | 11,8 m ◉ |
| الطول | 33,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 828 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 11650 km |
| الارتفاع التشغيلي | 1350 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | 42300 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 9993 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 91,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 28,0 m ◉ |
| الارتفاع | 11,0 m ◉ |
| الطول | 30,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 904 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 11278 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 52163 kg |
| الوزن الفارغ | 29071 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 6577 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـA319 CJ بعدسة Rolf Wallner.