An-22 Cock مقابل C-17 Globemaster III
| طائرات الشحن الاستراتيجية السوفيتية، التي اشتهرت باستخدامها خلال عمليات الإنقاذ والجسور الجوية العسكرية والمساعدات الإنسانية في حقبة الحرب الباردة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇦 أوكرانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Antonov |
| أول طيران | 27 فبراير 1965 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 68 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرات النقل العسكرية الأمريكية، التي نُشرت على نطاق واسع في مناطق النزاع العالمية منذ التسعينيات لمهام النقل الجوي الاستراتيجي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | McDonnell Douglas |
| أول طيران | 15 سبتمبر 1991 |
| سنة الإدخال | 1993 |
| عدد الذي صُنِّع | 279 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $218 مليون |
| مساحة الجناح | 345,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 64,4 m ◉ |
| الارتفاع | 12,5 m ◉ |
| الطول | 57,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 740 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 8000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 250000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 114000 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 4 x 11186 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 353,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 51,8 m ◉ |
| الارتفاع | 16,8 m ◉ |
| الطول | 53,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 930 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 8700 km |
| الارتفاع التشغيلي | 13715 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 259460 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 122000 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 4 x 18909 kgf ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـAn-22 Cock بعدسة Toshi Aoki - JP Spotters.