AT-500 مقابل PC-7 Turbo Trainer
| طائرة تدريب تايوانية، استُخدمت للتدريب الأساسي على الطيران خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Air Tractor |
| أول طيران | 25 إبريل 1986 |
| سنة الإدخال | 1987 |
| عدد الذي صُنِّع | 470 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $0,5 مليون |
| طائرة تدريب توربينية سويسرية الصنع، تتميز بخدمتها في أكثر من 30 قوة جوية، ويعود تاريخها إلى أواخر السبعينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇭 سويسرا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Pilatus |
| أول طيران | 12 إبريل 1966 |
| سنة الإدخال | 1978 |
| عدد الذي صُنِّع | 618 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,5 مليون |
| مساحة الجناح | 26,8 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,9 m ◉ |
| الارتفاع | 3,0 m ◉ |
| الطول | 10,2 m ◉ |
| السرعة القصوى | 248 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1300 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 11000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4754 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2109 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 560 kW ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 16,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,4 m ◉ |
| الارتفاع | 3,2 m ◉ |
| الطول | 9,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 412 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1200 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 10060 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2700 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1330 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 410 kW ◉ |
|
|