C-160 Transall مقابل C-295 Persuader
| طائرة نقل ألمانية-فرنسية، مستخدمة عالمياً منذ الحرب الباردة، ضرورية للمساعدات الإنسانية، والدعم اللوجستي العسكري، ونقل القوات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا 🇫🇷 فرنسا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Transall |
| أول طيران | 25 فبراير 1963 |
| سنة الإدخال | 1967 |
| عدد الذي صُنِّع | 214 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $12 مليون |
| طائرة نقل عسكري تكتيكية إسبانية، تُستخدم عالميًا في مهام الدوريات البحرية والمراقبة والإغاثة الإنسانية منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇪🇸 إسبانيا 🇮🇩 إندونيسيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Airbus |
| أول طيران | 28 نوفمبر 1997 |
| سنة الإدخال | 2001 |
| عدد الذي صُنِّع | 209 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $78 مليون |
| مساحة الجناح | 160,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 40,0 m ◉ |
| الارتفاع | 11,7 m ◉ |
| الطول | 32,4 m ◉ |
| السرعة القصوى | 513 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1850 km |
| الارتفاع التشغيلي | 8230 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 51000 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 29000 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 4549 kW ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 59,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 25,8 m ◉ |
| الارتفاع | 8,6 m ◉ |
| الطول | 24,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 576 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 23200 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 9250 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1972 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـC-295 Persuader بعدسة Airbus.