441 Conquest II مقابل EMB 110
| طائرة أمريكية توربينية مروحية، معروفة بالاستخدام في الطيران العام والخدمات التجارية، ولها تاريخ تشغيلي شامل منذ أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇺🇸 الولايات المتحدة |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Cessna |
| أول طيران | 26 أغسطس 1975 |
| سنة الإدخال | 1977 |
| عدد الذي صُنِّع | 362 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,2 مليون |
| طائرة ركاب إقليمية برازيلية، طُوِّرَت في أواخر الستينيات، تُستخدم على نطاق واسع لخدمة النقل الجوي الإقليمي والنقل العسكري في جميع أنحاء العالم. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇧🇷 البرازيل |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Embraer |
| أول طيران | 9 أغسطس 1972 |
| سنة الإدخال | 1973 |
| عدد الذي صُنِّع | 503 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $2 مليون |
| مساحة الجناح | 23,6 m² |
| بسط الجناح | 15,0 m |
| الارتفاع | 4,0 m |
| الطول | 11,9 m |
| السرعة القصوى | 547 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 10668 m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4468 kg |
| الوزن الفارغ | 2577 kg |
| إجمالي الدفع | 2 x 474 kW ◉ |
| مساحة الجناح | -- m² |
| بسط الجناح | -- m |
| الارتفاع | -- m |
| الطول | -- m |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | -- m |
| الوزن الأقصى للإقلاع | -- kg |
| الوزن الفارغ | -- kg |
| إجمالي الدفع | 0 ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـ441 Conquest II بعدسة Tomás Del Coro.
صورة لـEMB 110 بعدسة Irma Carranza.