CF-100 Canuck مقابل DH.110 Sea Vixen
| طائرة اعتراضية كندية من فترة الحرب الباردة، اشتهرت بانتشارها في الناتو ونوراد. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات قتالية |
| الشركة المصنعة | Avro |
| أول طيران | 19 يناير 1950 |
| سنة الإدخال | 1953 |
| عدد الذي صُنِّع | 692 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1 مليون |
| مقاتلة بريطانية ذات ذيل مزدوج، تعمل من حاملات الطائرات، وذات أهمية في حقبة الحرب الباردة، نُشرت خلال أزمة السويس وعمليات البحرية الملكية الأخرى. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇬🇧 المملكة المتحدة |
| الفئة | طائرات قتالية |
| الشركة المصنعة | De Havilland |
| أول طيران | 26 سبتمبر 1951 |
| سنة الإدخال | 1959 |
| عدد الذي صُنِّع | 151 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,5 مليون |
| مساحة الجناح | 54,9 m² ◉ |
| بسط الجناح | 17,4 m ◉ |
| الارتفاع | 4,4 m ◉ |
| الطول | 16,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 888 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 3200 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 13716 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 15170 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 10500 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 3311 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 60,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 15,5 m ◉ |
| الارتفاع | 3,3 m ◉ |
| الطول | 16,9 m ◉ |
| السرعة القصوى | 1127 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1270 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 15000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 21205 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 12680 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 5097 kgf ◉ |