DHC-6 Twin Otter مقابل L-410
| طائرة خدمات كندية، حيوية في العمليات المدنية والعسكرية حول العالم منذ الستينيات، ومشهورة بقدراتها على الإقلاع والهبوط القصير. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇦 كندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | De Havilland Canada |
| أول طيران | 20 مايو 1965 |
| سنة الإدخال | 1966 |
| عدد الذي صُنِّع | 985 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $7 مليون |
| طائرة نقل تشيكية ذات محركين قصيرة المدى، منتشرة دولياً منذ السبعينيات، تُستخدم في العمليات المدنية والعسكرية على حد سواء. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Let |
| أول طيران | 16 إبريل 1969 |
| سنة الإدخال | 1970 |
| عدد الذي صُنِّع | 1200 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 39,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 20,0 m ◉ |
| الارتفاع | 6,0 m ◉ |
| الطول | 15,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 315 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5670 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3175 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 410 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 35,2 m² ◉ |
| بسط الجناح | 19,5 m ◉ |
| الارتفاع | 5,8 m ◉ |
| الطول | 14,5 m ◉ |
| السرعة القصوى | 365 km/h ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 7000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 5800 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 575 kW ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـDHC-6 Twin Otter بعدسة De Havilland.
صورة لـL-410 بعدسة Mottld.