Do 328 مقابل Fokker F50
| طائرة ركاب إقليمية ألمانية نفاثة وتوربينية مروحية، برزت في التسعينيات، واستُخدمت على نطاق واسع للنقل التجاري والعسكري. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇩🇪 ألمانيا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Dornier |
| أول طيران | 6 ديسمبر 1991 |
| سنة الإدخال | 1993 |
| عدد الذي صُنِّع | 217 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $12 مليون |
| طائرة ركاب هولندية توربينية مروحية، تم إنتاجها بين ثمانينيات القرن الماضي وعقد 2010، واعتُمدت عالمياً للرحلات الإقليمية ومهام الدوريات البحرية. | |
| دولة المنشأ | 🇳🇱 هولندا |
| الفئة | طائرات نقل عسكرية |
| الشركة المصنعة | Fokker |
| أول طيران | 28 ديسمبر 1985 |
| سنة الإدخال | 1987 |
| عدد الذي صُنِّع | 213 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $6 مليون |
| مساحة الجناح | 40,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 21,0 m ◉ |
| الارتفاع | 7,2 m ◉ |
| الطول | 21,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 9455 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 13990 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 8920 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1400 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 70,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 29,0 m ◉ |
| الارتفاع | 8,3 m ◉ |
| الطول | 25,3 m ◉ |
| السرعة القصوى | 526 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 7620 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 20820 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 12250 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 2 x 1864 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـDo 328 بعدسة Marek Slusarczyk.