T-3 مقابل Yak-52
| طائرات تدريب يابانية، كانت قيد التشغيل خلال أواخر القرن العشرين، واعتُمدت على نطاق واسع لتعليم الطيران في قوات الدفاع الذاتي اليابانية. | |
| دولة المنشأ | 🇯🇵 اليابان |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Fuji |
| أول طيران | 26 سبتمبر 1974 |
| سنة الإدخال | 1978 |
| عدد الذي صُنِّع | 50 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة تدريب سوفيتية أساسية، اشتهرت بخدمتها الواسعة في برنامج تدريب DOSAAF خلال أواخر القرن العشرين. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇷🇺 روسيا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Yakovlev |
| أول طيران | 1 يناير 1976 |
| سنة الإدخال | 1979 |
| عدد الذي صُنِّع | 14 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| مساحة الجناح | 16,5 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,0 m ◉ |
| الارتفاع | 3,0 m ◉ |
| الطول | 8,0 m ◉ |
| السرعة القصوى | 377 km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 8169 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 1510 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1120 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 254 kW ◉ |
| مساحة الجناح | 15,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 9,3 m ◉ |
| الارتفاع | 2,7 m ◉ |
| الطول | 7,7 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| الارتفاع التشغيلي | 4000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 1305 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1015 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 265 kW ◉ |
مخطط راداري للأداء
صورة لـYak-52 بعدسة Julian Herzog.