JL-8 مقابل PC-7 Turbo Trainer
| طائرة تدريب نفاثة صينية، طُوّرت في أواخر القرن العشرين، تُستخدم بانتظام لتدريب الطيارين ومهام الهجوم الخفيف. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇳 الصين 🇵🇰 باكستان |
| الفئة | طائرات قتالية |
| الشركة المصنعة | Hongdu |
| أول طيران | 21 نوفمبر 1990 |
| سنة الإدخال | 1994 |
| عدد الذي صُنِّع | 500 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $10 مليون |
| طائرة تدريب توربينية سويسرية الصنع، تتميز بخدمتها في أكثر من 30 قوة جوية، ويعود تاريخها إلى أواخر السبعينيات. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇭 سويسرا |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Pilatus |
| أول طيران | 12 إبريل 1966 |
| سنة الإدخال | 1978 |
| عدد الذي صُنِّع | 618 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1,5 مليون |
| مساحة الجناح | 17,0 m² ◉ |
| بسط الجناح | 9,6 m ◉ |
| الارتفاع | 4,2 m ◉ |
| الطول | 11,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | 800 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 2250 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 13600 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4330 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 2687 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1633 kgf ◉ |
| مساحة الجناح | 16,6 m² ◉ |
| بسط الجناح | 10,4 m ◉ |
| الارتفاع | 3,2 m ◉ |
| الطول | 9,8 m ◉ |
| السرعة القصوى | 412 km/h ◉ |
| المدى التشغيلي | 1200 km ◉ |
| الارتفاع التشغيلي | 10060 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 2700 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 1330 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 410 kW ◉ |
|
|