JL-9 مقابل L-39 Albatros
| طائرة تدريب صينية متقدمة، في الخدمة منذ عقد الألفين، وتُستخدم على نطاق واسع لتدريب طياري المقاتلات القاذفة من قبل القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇳 الصين |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Guizhou |
| أول طيران | 13 ديسمبر 2003 |
| سنة الإدخال | 2013 |
| عدد الذي صُنِّع | 13 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $-- مليون |
| طائرة تدريب تشيكية، في الخدمة منذ الحرب الباردة، منتشرة عالمياً لأدوار طيران عسكرية متنوعة. | |
|
|
| دولة المنشأ | 🇨🇿 الجمهورية التشيكية |
| الفئة | طائرات تدريب عسكرية |
| الشركة المصنعة | Aero |
| أول طيران | 4 نوفمبر 1968 |
| سنة الإدخال | 1972 |
| عدد الذي صُنِّع | 2900 وحدة |
| متوسط سعر الوحدة | $1 مليون |
| مساحة الجناح | 24,9 m² ◉ |
| بسط الجناح | 8,3 m ◉ |
| الارتفاع | 4,1 m ◉ |
| الطول | 14,6 m ◉ |
| السرعة القصوى | -- km/h |
| المدى التشغيلي | -- km |
| الارتفاع التشغيلي | 16000 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 9800 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 7800 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 4497 kgf ◉ |
|
|
| مساحة الجناح | 18,8 m² ◉ |
| بسط الجناح | 9,5 m ◉ |
| الارتفاع | 4,8 m ◉ |
| الطول | 12,1 m ◉ |
| السرعة القصوى | 750 km/h |
| المدى التشغيلي | 1100 km |
| الارتفاع التشغيلي | 11500 m ◉ |
| الوزن الأقصى للإقلاع | 4700 kg ◉ |
| الوزن الفارغ | 3459 kg ◉ |
| إجمالي الدفع | 1 x 1720 kgf ◉ |
|
|
مخطط راداري للأداء
صورة لـJL-9 بعدسة Alert5.