فئة Hoyerswerda

تُعد فئة تيلوك غيليمانوك، التي سميت في البداية فئة هويرسفيردا، سلسلة من سفن الإنزال المتوسطة التي يستخدمها سلاح البحرية الإندونيسي. تعود أصول هذه السفن إلى ألمانيا الشرقية، حيث بنيت للبحرية الشعبية (Volksmarine) في نسختين: المشروع 108 (فروش 1) كسفن إنزال متوسطة عادية، والمشروع 109 (فروش 2) كسفن دعم قتالي. استحوذت البحرية الإندونيسية على هذه السفن خلال التسعينيات كتعزيز استراتيجي لقدراتها البحرية.

من حيث التصميم، تختلف الفئتان قليلاً في الحجم والقوة. يتميز المشروع 108 بنظام دفع أقوى بمحركي ديزل ينتجان إجمالي 5,000 حصان متري، بينما يحتوي المشروع 109 على محركات تنتج 4,408 حصان متري. على الرغم من هذا الاختلاف، تحافظ كلتا الفئتين على سرعة 18 عقدة. تتكون أماكن إقامة الطاقم من 46 فردًا، وتحتوي كلتا الفئتين على رافعة على متنها، وإن كان ذلك بسعات حمولة مختلفة—600 طن طويل للمشروع 108 و 650 طنًا طويلاً للمشروع 109.

تطورت تشكيلات التسليح بمرور الوقت. في الأصل، كانت السفن تتميز بتركيبات مختلفة من مدافع عيار 57 ملم، ومدافع عيار 30 ملم، ومدافع رشاشة عيار 25 ملم، وبعضها مزود بقاذفات صواريخ عيار 122 ملم، مصحوبة برادار التحكم في النيران من طراز Muff Cob. بعد نقلها إلى الخدمة الإندونيسية، تم توحيد التسليح واستبداله بأسلحة مثل مدفع بوفورس واحد عيار 40 ملم ومدافع مزدوجة من طراز V-11 عيار 37 ملم للمشروع 108، بينما تلقى المشروع 109 تحديثات مماثلة.

تم تطوير هذه السفن بواسطة شركة VEB Peenewerft في فولغاست خلال أواخر السبعينيات، مما يمثل مرحلة مهمة لبناء السفن البحرية في ألمانيا الشرقية. تم بناء سفن المشروع 108 بين عامي 1976 و 1979، وسفن المشروع 109 بعد ذلك بوقت قصير بين أكتوبر 1979 وفبراير 1980. سميت على اسم مدينة هويرسفيردا الألمانية الشرقية، وقد لبى تصميمها متطلبات سفينة إنزال متوسطة تكتيكية وسفينة دعم لوجستي.

فيما يتعلق بتاريخها التشغيلي، تم تكليف ما مجموعه أربع عشرة سفينة إنزال متوسطة (LSM) من فئة تيلوك غيليمانوك من قبل البحرية الإندونيسية. اعتبارًا من عام 2022، لا تزال إحدى عشرة سفينة في الخدمة الفعلية، بينما فُقدت اثنتان في حوادث، وتقاعدت واحدة.