فئة Miura

لعبت سفينة الإنزال الدبابات من فئة ميورا دوراً هاماً في قوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية (JMSDF) بين عامي 1975 و 2002. صُممت سفن الإنزال الدبابات الثلاث هذه لتوفير الدعم اللوجستي، وكانت قادرة أيضاً على حمل معدات البناء الثقيلة، بما في ذلك حفارات الخنادق.

فيما يتعلق بالتصميم والأداء، كانت سفن الإنزال الدبابات من فئة ميورا تعمل بمحركي ديزل من طراز كاواساكي-مان، مما يوفر السرعة والمدى اللازمين للانتشار لمسافات طويلة. كانت هذه السفن قادرة على حمل مجموعة واسعة من البضائع والقوات، بسعة شملت ما يصل إلى 200 جندي، أو 1,800 طن من البضائع، أو عشر دبابات قتال رئيسية من طراز تايب 74. وكانت تضم نوعين من زوارق الإنزال على سطحها لمزيد من الفائدة في عمليات الانتشار والإنزال.

من حيث التسليح، كانت السفن مجهزة للدفاع بمجموعة مختارة من المدافع، بما في ذلك مدافع مزدوجة عيار 76 ملم ومدافع مزدوجة عيار 40 ملم. بالإضافة إلى ذلك، كانت لديها أنظمة رادار حديثة للبحث الجوي والسطحي، مقترنة بأنظمة التحكم في النيران التي عززت قدراتها الدفاعية.

تم بناء هذه السفن بواسطة شركة إيشيكاواجيما-هاريما للصناعات الثقيلة في طوكيو، مع دخول السفينة الرائدة ميورا الخدمة عام 1975، تلتها أوجيكا عام 1976، وساتسوما عام 1977. وبصرف النظر عن الأدوار اللوجستية، استخدمت فئة ميورا أيضاً لاختبار أسلحة جديدة لقوة الدفاع الذاتي البحرية اليابانية. إحدى الحالات البارزة كانت تجربة مدفع أوتو ميلارا المدمج عيار 76 ملم على متن السفينة ساتسوما.