Fuerza Aérea Brasileña

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) es la más grande de América Latina y está estructurada para proporcionar defensa aérea, vigilancia y proyección de poder en el vasto territorio de la nación. Su organización experimentó un cambio significativo en 2016, consolidando sus unidades de vuelo operativas bajo un único Comando de Preparación de la Fuerza Aérea (AFRC). Este comando está organizado en 12 alas, cada una con un conjunto de misiones específico, que van desde la defensa aérea hasta el transporte y el reconocimiento. Esta estructura se complementa con el Departamento de Control del Espacio Aéreo (DECEA), que gestiona una vasta red de radares y centros de control de tráfico aéreo, crucial para la monitorización de la cuenca amazónica y las extensas fronteras de Brasil.

La doctrina estratégica de la FAB, tal como se describe en los documentos de defensa nacional, se centra principalmente en la disuasión y la defensa de la soberanía nacional, con un énfasis particular en la región amazónica. Esto se traduce en un enfoque operativo en la vigilancia, la superioridad aérea y la movilidad estratégica. La doctrina reconoce la importancia de las capacidades espaciales y cibernéticas, designándolas como sectores estratégicos para el desarrollo junto con su programa nuclear. Si bien la cultura estratégica de Brasil tradicionalmente favorece la diplomacia sobre la fuerza, la fuerza aérea tiene la tarea de estar preparada para el combate a fin de disuadir a posibles agresores y está cada vez más involucrada en operaciones de mantenimiento de la paz como instrumento de política exterior.

Las actividades operacionales recientes han estado dominadas por misiones humanitarias y ejercicios conjuntos. En particular, la FAB estuvo ampliamente involucrada en operaciones de socorro por inundaciones en Rio Grande do Sul, volando más de 1.000 horas para rescatar personas y transportar suministros. El servicio participa frecuentemente en ejercicios multinacionales, como CRUZEX, que organiza para mejorar la interoperabilidad con socios regionales e internacionales. Estos ejercicios proporcionan una valiosa experiencia, ya que la FAB no ha estado involucrada en combates interestatales en las últimas décadas.

Se están realizando esfuerzos para la incorporación de nuevas plataformas y la mejora de los activos existentes. La piedra angular de esto es la adquisición del caza polivalente Saab F-39 Gripen, que incluye un importante acuerdo de transferencia de tecnología que permite la producción local por parte de Embraer. Este programa tiene como objetivo reemplazar los aviones de combate antiguos y establecer un nuevo nivel de capacidad de combate aéreo. Otro proyecto clave es el Embraer KC-390 Millennium, un avión de transporte y reabastecimiento en vuelo multimisión diseñado para mejorar la movilidad estratégica y reemplazar los C-130 envejecidos. Las flotas antiguas, como el F-5 Tiger II y el A-29 Super Tucano, están siendo sometidas a actualizaciones de aviónica y sistemas para mantener su efectividad operativa y asegurar la interoperabilidad con plataformas más nuevas.