Botsuano Fuerza Aérea

La Ala Aérea de la Fuerza de Defensa de Botsuana (BDFW) es una pequeña y profesional rama aérea estructurada principalmente para misiones de seguridad interna y soberanía nacional. Su doctrina operativa es defensiva, centrándose en la patrulla fronteriza y de vida silvestre, la lucha contra la caza furtiva y la provisión de movilidad para las fuerzas terrestres. La BDFW carece de experiencia de combate reciente; sus únicos despliegues extranjeros significativos fueron operaciones de mantenimiento de la paz en Somalia y Mozambique a principios de la década de 1990.

La BDFW está organizada en escuadrones, cada uno designado con una "Z". La mayoría de las unidades de vuelo están estacionadas en la Base Aérea de Thebephatshwa, también conocida como Maparangwane. Esta principal base operativa fue desarrollada con amplias instalaciones en la década de 1990. El Aeropuerto Internacional de Francistown sirve como un aeródromo secundario conjunto civil/militar. Las capacidades de mando y control se mejoraron en 2005 mediante la integración de un sistema de mando y control de defensa aérea suministrado por Indra, que interconecta radares de vigilancia y puestos de control operativos para monitorear el espacio aéreo de la nación. Las capacidades operativas de la BDFW se centran en el transporte, la vigilancia y una defensa aérea limitada. Sus activos de helicópteros, principalmente Bell 412 y AS350, se utilizan para el transporte de tropas, la evacuación médica y el apoyo a las operaciones contra la caza furtiva. Los vehículos aéreos no tripulados, que según se informa incluyen el Elbit Hermes 450, contribuyen a las tareas de vigilancia a lo largo de la frontera.

La BDFW ha buscado un reemplazo para sus cazas CF-5 ex-canadienses durante más de una década debido a desafíos de mantenimiento. Después de considerar el KAI T-50, F-16 de segunda mano y el Saab Gripen C/D, informes recientes indican discusiones con India para el caza ligero HAL Tejas. En 2011, la BDFW adquirió cinco entrenadores turbohélice Pilatus PC-7 MkII, que reemplazaron a la flota más antigua de PC-7 e incluyeron un sistema de entrenamiento en tierra. La capacidad de transporte aéreo estratégico se ha mantenido con la adquisición de un C-130H ex-USAF para complementar su flota existente de C-130.