Real Fuerza Aérea
Datos clave
Nombre oficial | Real Fuerza Aérea |
Nombre local | Royal Air Force |
País | 🇬🇧 Reino Unido |
Puesto mundial | #16 |
Aeronaves activas | 631 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 139 |
Escarapela |
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Resumen
La Royal Air Force se estructura en torno a una serie de grupos, alas y escuadrones, que son las unidades operativas fundamentales. Esta estructura se sustenta en el concepto de "Fuerza Integral", que integra personal regular, de reserva y civil. El Regimiento de la RAF proporciona protección de la fuerza en tierra, incluyendo la defensa aérea y la mitigación de amenazas químicas, biológicas, radiológicas y nucleares.
La doctrina estratégica de la RAF se centra en proporcionar una fuerza aérea ágil y capaz que pueda proyectar poder a nivel global. Los principios clave de su filosofía operativa incluyen lograr el control del espacio aéreo para permitir la libertad de acción a todas las fuerzas militares del Reino Unido. La doctrina enfatiza las operaciones multidominio como parte de un enfoque integrado con aliados y otras ramas de las fuerzas armadas. Un concepto central es el Empleo de Combate Ágil (ACE), diseñado para mejorar la capacidad de supervivencia y la resiliencia mediante la dispersión de fuerzas y la operación desde diversas ubicaciones.
Las capacidades operativas de la RAF abarcan un amplio espectro de roles de poder aéreo, incluyendo operaciones de caza y ataque, inteligencia, vigilancia, adquisición de objetivos y reconocimiento (ISTAR), patrulla marítima, y transporte estratégico y táctico.
La RAF se centra en mejorar sus capacidades habilitadas por red y en prepararse para futuros entornos operativos. Un programa significativo es la introducción del F-35B Lightning II, un caza polivalente de quinta generación. Otras adquisiciones clave incluyen el avión de patrulla marítima P-8A Poseidon, la plataforma aerotransportada de alerta temprana y control E-7 Wedgetail, y el sistema de aeronave pilotada remotamente Protector RG Mk1. Mirando hacia el futuro, el Reino Unido está colaborando con Italia y Japón en el Programa Global de Combate Aéreo (GCAP), un proyecto para desarrollar un avión de combate de sexta generación. Sin embargo, las limitaciones financieras han llevado a la retirada de algunos activos y están presentando desafíos al ritmo de la modernización y la formación del personal.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇬🇧 Reino Unido | 254 | |
🇩🇪 Alemania | 243 | |
🇮🇹 Italia | 226 | |
🇺🇸 Estados Unidos de América | 169 | |
🇪🇸 España | 113 | |
🇫🇷 Francia | 59 | |
🇪🇺 Europa | 30 | |
🇧🇷 Brasil | 5 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Británico
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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266 | |
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156 | |
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144 | |
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52 | |
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13 |
Inventario completo en 2025
Army Air Corps
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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AH-64E | 🇺🇸 | 1984 | 37 | +37 |
13 |
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AW159 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2014 | 25 | -2 |
0 |
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AS365 | 🇫🇷 | 1990 | 5 | 0 |
0 |
Royal Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Eurofighter Typhoon | 🇩🇪 🇪🇸 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 113 | -7 |
0 |
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F-35B | 🇺🇸 | 2013 | 31 | +2 |
103 |
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CH-47 HC3/4/5/6/MH-47G | 🇺🇸 | 1962 | 57 | 0 |
14 |
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H135 | 🇫🇷 | 1996 | 29 | 0 |
0 |
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SA330 Puma HC2 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 16 | +2 |
0 |
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H145 | 🇫🇷 | 2002 | 7 | 0 |
6 |
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AW109 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1976 | 1 | 0 |
0 |
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A400M | 🇪🇺 | 2013 | 21 | -1 |
0 |
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737 (P-8A) | 🇺🇸 | 1968 | 9 | 0 |
0 |
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A330 MRTT | 🇪🇺 | 1994 | 9 | 0 |
0 |
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C-17 | 🇺🇸 | 1993 | 8 | 0 |
0 |
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Phenom 100 | 🇧🇷 | 2008 | 5 | 0 |
0 |
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737 (E-7A) | 🇺🇸 | 1968 | 0 | 0 |
3 |
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G115 | 🇩🇪 | 1999 | 91 | 0 |
0 |
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Hawk T2 | 🇬🇧 | 1976 | 28 | 0 |
0 |
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G120TP | 🇩🇪 | 1999 | 23 | 0 |
0 |
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T-6C | 🇺🇸 | 2001 | 14 | 0 |
0 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 6 | 0 |
0 |
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RC-135W | 🇺🇸 | 1961 | 3 | 0 |
0 |
Royal Navy
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
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AW101 Merlin HC4/4A/HM2 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1999 | 41 | 0 |
0 |
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AW159 AH1/HMA2 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2014 | 36 | +3 |
0 |
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AW101 Merlin HM2 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1999 | 10 | +2 |
0 |
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AS365 (British International) | 🇫🇷 | 1990 | 2 | 0 |
0 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 4 | 0 |
0 |