Georgiano Fuerza Aérea
Datos clave
Nombre oficial | Georgiano Air Force |
Nombre local | საქართველოს სამხედრო საჰაერო ძალები (Sakartvelos samkhedro sahaero dzalebi) |
País | 🇬🇪 Georgia |
Puesto mundial | #87 |
Aeronaves activas | 61 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 0 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea de Georgia, restablecida como una rama de servicio separada en 2016 después de haber sido absorbida por las Fuerzas Terrestres en 2010, está estructurada para asegurar la soberanía del espacio aéreo y apoyar las operaciones terrestres y navales. Sus funciones operativas principales incluyen la defensa aérea, el reconocimiento aéreo, el transporte y el apoyo aéreo a las fuerzas terrestres. La doctrina de la fuerza enfatiza la defensa de la soberanía nacional, el desarrollo de la interoperabilidad con la OTAN y la capacidad de llevar a cabo operaciones defensivas sin apoyo externo directo. Opera desde sus bases principales cerca de Tiflis, en Vaziani y Marneuli. La estructura actual se considera compatible con los requisitos de la OTAN, un impulsor clave de su desarrollo.
La capacidad operativa se centra en un inventario con gran cantidad de aeronaves de ala rotatoria (helicópteros), que constituyen más del 60% de sus activos aéreos, cumpliendo funciones de transporte, evacuación médica (MEDEVAC) y apoyo. El componente de ala fija se basa en el avión de ataque a tierra Su-25. La defensa aérea basada en tierra es una prioridad, con esfuerzos para modernizar los sistemas de la era soviética e integrar nuevas capacidades. La doctrina dirige a las fuerzas armadas a estar preparadas para escenarios que van desde intervenciones a gran escala hasta desbordamientos de conflictos regionales, enmarcando sus requisitos de capacidad.
Los esfuerzos de modernización desde 2020 han sido enfocados y específicos. El programa implica la revisión general y modernización de la flota de Su-25 en cooperación con la industria local, incluida Tbilisi Aircraft Manufacture (TAM), para mejorar sus funciones de combate y entrenamiento. Esto incluye planes para una variante de producción nacional, el Ge-31 "Bora", destinada a estar libre de componentes rusos. Paralelamente, Georgia está mejorando sus capacidades de defensa aérea y guerra electrónica a través de contratos con las firmas israelíes Rafael Advanced Defense Systems y Elbit Systems. Rafael está actualizando los activos de defensa aérea existentes y reentrenando a las tripulaciones, mientras que Elbit está modernizando los sistemas electrónicos de las plataformas aéreas. Una adición significativa a sus capacidades proviene de la producción local de vehículos aéreos no tripulados del grupo polaco WB; las fuerzas armadas han recibido lotes de drones de reconocimiento FlyEye y municiones merodeadoras Warmate producidos por la empresa conjunta Delta-WB en Tiflis.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-Unión Soviética | 37 | |
🇺🇸 Estados Unidos de América | 14 | |
🇨🇿 República Checa | 8 | |
🇺🇦 Ucrania | 2 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Georgiano
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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44 | |
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8 | |
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7 | |
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2 |
Inventario completo en 2025
Abkhazian Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Mi-24 | 🇨🇳 | 1972 | 2 | 0 |
0 |
|
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Mi-8 | 🇨🇳 | 1967 | 2 | 0 |
0 |
Georgian Land Forces
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Su-25 | 🇨🇳 | 1981 | 7 | +7 |
0 |
|
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Mi-8/171 | 🇨🇳 | 1967 | 15 | 0 |
0 |
|
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UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 14 | +2 |
0 |
|
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Mi-24 | 🇨🇳 | 1972 | 9 | 0 |
0 |
|
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Mi-14 | 🇨🇳 | 1975 | 2 | 0 |
0 |
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An-28 | 🇺🇦 | 1986 | 2 | 0 |
0 |
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L-39 | 🇨🇿 | 1972 | 8 | 0 |
0 |