Fuerza Aérea Húngara

La Fuerza Aérea Húngara es una fuerza compacta y totalmente profesional, estructurada con el propósito principal de operaciones defensivas y de contribuir a la seguridad colectiva de la OTAN. Opera bajo un mando unificado de fuerza conjunta, el Mando de Combate de las Fuerzas de Defensa Húngaras, que absorbió los anteriores mandos independientes de la fuerza aérea y del ejército. Esta estructura integrada está diseñada para agilizar las operaciones entre las diferentes ramas de servicio. El núcleo de su poder aéreo se concentra en unas pocas bases aéreas clave, como Kecskemét y Szolnok, albergando sus unidades de cazas tácticos, transporte y helicópteros.

La doctrina estratégica de la Fuerza Aérea Húngara está moldeada por su membresía en la OTAN y una política de defensa nacional centrada en la integridad territorial de Hungría. Sus capacidades operativas se centran en su único escuadrón de cazas polivalentes JAS 39 Gripen. Estas aeronaves están experimentando una importante mejora de capacidad al estándar MS20 Bloque 2, que incluye un nuevo radar PS-05/A Mk4, funcionalidad Link 16 mejorada y comunicaciones de voz seguras. Esta modernización permite la integración de sistemas de armas modernos, incluyendo el Meteor BVRAAM, el misil aire-aire de corto alcance IRIS-T y las bombas guiadas por láser GBU-49, extendiendo la viabilidad operativa de la flota hasta la década de 2030.

La modernización, bajo el programa "Zrínyi 2026", está reemplazando sistemáticamente el equipo restante de la era soviética con sistemas occidentales para mejorar la interoperabilidad con la OTAN. La flota de ala rotatoria ha sido recapitalizada mediante la adquisición de helicópteros ligeros de utilidad/ataque H145M y de transporte H225M, reemplazando modelos más antiguos de la serie Mi. La capacidad de transporte de ala fija, perdida con la retirada del An-26, está siendo reconstituida con la adquisición de dos aeronaves de transporte táctico Embraer KC-390.

Una inversión estratégica clave es el restablecimiento de una capacidad soberana de entrenamiento de pilotos. La adquisición de doce aeronaves L-39NG Skyfox, ocho para entrenamiento y cuatro para reconocimiento, tiene como objetivo poner fin a la dependencia de programas de entrenamiento extranjeros como el NATO Flying Training in Canada (NFTC). Esto se complementa con la compra de entrenadores primarios Zlin y sistemas de simulación avanzados. La defensa aérea basada en tierra también está siendo mejorada fundamentalmente, con los sistemas soviéticos 2K12 Kub siendo reemplazados por el sistema de misiles NASAMS 3, apoyado por nuevos radares multimisión EL/M-2084 para la vigilancia del espacio aéreo.