Fuerza Aérea de Kenia
Datos clave
Nombre oficial | Fuerza Aérea de Kenia |
Nombre local | Kenya Air Force |
País | 🇰🇪 Kenia |
Puesto mundial | #57 |
Aeronaves activas | 153 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 2 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea de Kenia (KAF) está estructurada como una fuerza profesional y relativamente bien equipada dentro de la región, encargada de una doctrina militar convencional. Su cuartel general se encuentra en la Base Aérea Moi en Nairobi, y su flota de aviones de combate opera principalmente desde la Base Aérea Laikipia. Se mantienen Bases de Operaciones Avanzadas adicionales en Mombasa, Mandera, Wajir y Nyeri para apoyar diversas operaciones. Un desarrollo estructural clave ha sido la formación del Escuadrón de Despliegue Rápido (RDS), una unidad de fuerzas especiales encargada de búsqueda y rescate en combate.
La doctrina estratégica de la KAF se centra en la defensa y soberanía del espacio aéreo keniano, con misiones secundarias enfocadas en apoyar al Ejército y la Armada de Kenia y proporcionar asistencia a las autoridades civiles durante emergencias. Esta doctrina se ha aplicado activamente mediante la participación en operaciones antiterroristas y de estabilidad regional. Las capacidades operativas de la KAF están principalmente orientadas a la contrainsurgencia, la seguridad fronteriza y el apoyo aéreo en el campo de batalla, en lugar del combate aéreo convencional entre estados.
Los enfrentamientos recientes más significativos para la KAF han sido parte de la Misión de la Unión Africana en Somalia (AMISOM) y su predecesora, la Operación Linda Nchi, que comenzó en 2011. En este contexto, la KAF ha llevado a cabo numerosos ataques aéreos contra militantes de Al-Shabaab, atacando sus campos de entrenamiento y bases operativas dentro de Somalia en respuesta a ataques terroristas en Kenia. Estas operaciones han dependido en gran medida de sus helicópteros de ataque y aeronaves de ataque ligero para proporcionar apoyo aéreo cercano y reconocimiento a las fuerzas terrestres.
Adquisiciones recientes tienen como objetivo mejorar sus capacidades de transporte y de helicópteros de ataque ligero. El servicio ha integrado nuevas plataformas, incluyendo aeronaves de transporte C-27J Spartan y C-145 Skytruck, para mejorar su capacidad de transporte aéreo tanto para despliegues nacionales como regionales. La flota de helicópteros ha experimentado mejoras significativas con la incorporación de helicópteros de ataque ligero MD530F, de ataque AH-1F y utilitarios UH-1H, en gran parte a través de programas de cooperación en seguridad con Estados Unidos y Jordania. Estas adquisiciones reflejan un enfoque en la mejora de las capacidades para los desafíos de guerra asimétrica y seguridad fronteriza que Kenia enfrenta actualmente. Los planes futuros incluyen la adquisición de aeronaves adicionales de Estados Unidos y Corea del Sur para reforzar aún más la preparación para la misión.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos de América | 79 | |
🇩🇪 Alemania | 26 | |
🇫🇷 Francia | 21 | |
🇨🇳 China | 16 | |
🇧🇷 Brasil | 11 | |
🇮🇹 Italia | 6 | |
🇬🇧 Reino Unido | 3 | |
🇨🇦 Canadá | 3 | |
🇺🇦 Ucrania | 3 | |
🇨🇳 Ex-Unión Soviética | 1 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Keniano
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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85 | |
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27 | |
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23 | |
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18 |
1 actualización reciente aplicada a este inventario
Fecha | Aeronave | Activas Δ | Pedidos Δ |
---|---|---|---|
14 Jun 2025 | G120A | -1 | — |
El entrenador Grob G 120A se estrelló durante un vuelo de entrenamiento a baja altitud cerca de Ndavaya, condado de … [Fuente] |
Inventario completo en 2025
Kenya Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
F-5E | 🇺🇸 | 1976 | 17 | 0 |
0 |
|
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F-5F | 🇺🇸 | 1965 | 6 | 0 |
0 |
|
![]() |
MD500/530F | 🇺🇸 | 1967 | 45 | 0 |
0 |
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SA330 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 13 | 0 |
0 |
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H125M/AS550 | 🇫🇷 | 1990 | 8 | -1 |
0 |
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UH-1H | 🇺🇸 | 1959 | 7 | 0 |
0 |
|
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Z-9 | 🇨🇳 | 1994 | 6 | 0 |
0 |
|
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AW139 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 3 | 0 |
0 |
|
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AH-1F | 🇺🇸 | 1967 | 2 | 0 |
0 |
|
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Mi-171 | 🇨🇳 | 1977 | 1 | -1 |
0 |
|
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Y-12 | 🇨🇳 | 1985 | 10 | 0 |
0 |
|
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C-27J | 🇮🇹 | 1978 | 3 | 0 |
0 |
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M28 | 🇺🇦 | 1986 | 3 | +3 |
0 |
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Cessna 208 | 🇺🇸 | 1984 | 2 | 0 |
0 |
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Tucano T51 | 🇧🇷 | 1983 | 11 | 0 |
0 |
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G120TP | 🇩🇪 | 1999 | 9 | 0 |
2 |
|
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G120A | 🇩🇪 | 1999 | 4 | -1 |
0 |
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Dash 8 | 🇨🇦 | 1984 | 3 | 0 |
0 |