Aviación del Ejército de Luxemburgo

Luxemburgo no opera una fuerza aérea independiente. Sus capacidades militares aéreas están integradas en el Ejército de Luxemburgo y se estructuran en torno a la cooperación multinacional, lo que refleja una doctrina estratégica de contribuir con capacidades especializadas a la defensa colectiva. El tamaño del país y su condición de país sin litoral han configurado una política de defensa que renuncia a una rama de combate aéreo tradicional en favor de activos de apoyo especializados.

El principal activo aéreo es un único avión de transporte militar Airbus A400M Atlas. Esta aeronave es operada por una unidad binacional conjunta con el Componente Aéreo Belga, con base en el 15º Ala de Transporte Aéreo en Melsbroek, Bélgica. Este marco de cooperación proporciona a Luxemburgo capacidades de transporte aéreo estratégico y táctico para el despliegue de tropas y equipos en apoyo de misiones de la OTAN y la Unión Europea, un área que Luxemburgo ha identificado como una contribución de alto valor. Este acuerdo otorga acceso a una capacidad que sería desproporcionadamente costosa de mantener de forma independiente.

Más allá del transporte aéreo, la inversión de Luxemburgo en el ámbito espacial constituye otro elemento de su contribución al poder aéreo. El país aprovecha su consolidada industria de satélites comerciales para proporcionar ancho de banda de comunicación por satélite seguro para las operaciones de la OTAN, en particular para misiones como la antigua Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF). Luxemburgo también tiene importancia como estado de registro de la flota E-3A AWACS de la OTAN.