Fuerza Aérea Islámica de Mauritania

La Fuerza Aérea de Mauritania (Force Aérienne Islamique de Mauritanie - FAIM) es una fuerza pequeña y ligeramente equipada, estructurada principalmente para apoyar operaciones antiterroristas y la seguridad fronteriza. Con aproximadamente 250 efectivos, la fuerza aérea opera desde varias bases, incluyendo Nuakchot y Atar, donde se encuentra la Escuela de la Fuerza Aérea para pilotos y mecánicos. El servicio es una rama subordinada de las fuerzas armadas unificadas y no persigue objetivos estratégicos independientes; su función principal es proporcionar apoyo aéreo al Ejército de Mauritania y a otros servicios de seguridad.

Operacionalmente, la FAIM está orientada hacia la contrainsurgencia (COIN), la inteligencia, la vigilancia y el reconocimiento (ISR). Su doctrina ha pasado de una postura de defensa convencional a una adaptada para la guerra asimétrica contra grupos extremistas móviles en el Sahel. Esta doctrina enfatiza la movilidad aérea y el apoyo directo a unidades terrestres especializadas, como los Grupos Especiales de Intervención (GSI). La adquisición de aeronaves Embraer A-29 Super Tucano proporciona una capacidad dedicada de ataque ligero y vigilancia, adecuada para el entorno desértico. Estas aeronaves operan en conjunto con los Cessna C-208 donados por EE. UU., que constituyen una parte clave de las capacidades ISR de la nación para la coalición G5 Sahel. La fuerza aérea también lleva a cabo misiones de patrulla marítima, operando aeronaves en nombre del Ministerio de Pesca.

La FAIM ha llevado a cabo operaciones ofensivas, destacando los ataques contra posiciones de Al-Qaeda en el Magreb Islámico (AQMI) al otro lado de la frontera en Mali en 2011 para guiar a las fuerzas terrestres.

La adquisición del A-29 Super Tucano introdujo una plataforma de ataque de precisión de bajo costo y reconocimiento armado. Para mejorar su huella de vigilancia, la fuerza aérea recibió en 2022 tres aeronaves ultraligeras G1 Aviation SPYL-XL donadas por la UE, equipadas con cámaras diurnas y térmicas para tareas ligeras de ISR. Estados Unidos ha proporcionado entrenamiento sostenido para mejorar la autosuficiencia del programa de mantenimiento del C-208, abordando problemas específicos como la degradación del cableado para mantener la efectividad de la misión.