Polaco Fuerza Aérea
Datos clave
Nombre oficial | Polaco Air Force |
Nombre local | Siły Powietrzne |
País | 🇵🇱 Polonia |
Puesto mundial | #24 |
Aeronaves activas | 479 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 226 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea Polaca ha experimentado una transformación significativa desde el fin de la Guerra Fría, pasando de ser una fuerza de la era del Pacto de Varsovia a una fuerza aérea moderna integrada en la estructura de mando de la OTAN. Su organización se ha racionalizado, pasando de un sistema rígido de cuerpos y regimientos a una estructura más flexible de alas aéreas, bases y escuadrones. Este cambio fue diseñado para alinearse con los estándares de la OTAN y mejorar la efectividad operativa.
La doctrina estratégica de la Fuerza Aérea Polaca se centra en la defensa del espacio aéreo nacional y en el cumplimiento de los compromisos de defensa colectiva en virtud del Tratado del Atlántico Norte. Una prioridad clave es establecer y mantener la superioridad aérea para permitir la recepción de fuerzas de refuerzo aliadas durante un conflicto. Esta doctrina impulsa las capacidades operativas de la fuerza, que se centran en operaciones contra-aéreas defensivas y ofensivas, así como en el reconocimiento. La fuerza se estructura en torno a varias alas aéreas tácticas responsables de estas tareas. Un Centro de Operaciones Aéreas integrado, vinculado al Sistema Integrado de Defensa Aérea y Antimisiles de la OTAN (NATINADS), proporciona mando y control, utilizando un sistema de guía digital para la gestión del combate.
Para ejecutar su doctrina, Polonia ha estado reemplazando sistemáticamente sus aeronaves heredadas de la era soviética. La introducción del F-16 Fighting Falcon marcó un paso crítico, proporcionando una plataforma multirol moderna para una variedad de misiones. Esta modernización es un proceso continuo impulsado por una parte dedicada del presupuesto de defensa nacional. El programa actual más significativo es la adquisición del F-35 Lightning II, que mejorará sustancialmente las capacidades multirol y de quinta generación de la fuerza aérea. Otros esfuerzos clave de modernización incluyen la adquisición de aviones de entrenamiento a reacción avanzados M-346 y la integración de nuevas aeronaves de transporte para reemplazar modelos soviéticos más antiguos como el An-26. Estos programas tienen como objetivo construir una fuerza que sea interoperable con otros miembros de la OTAN y capaz de contrarrestar las amenazas modernas.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇨🇳 Ex-Unión Soviética | 197 | |
🇵🇱 Polonia | 120 | |
🇺🇸 Estados Unidos de América | 66 | |
🇺🇦 Ucrania | 37 | |
🇮🇹 Italia | 20 | |
🇪🇸 España | 16 | |
🇮🇩 Indonesia | 16 | |
🇰🇷 Corea del Sur | 12 | |
🇫🇷 Francia | 6 | |
🇬🇧 Reino Unido | 5 | |
🇦🇹 Austria | 3 | |
🇸🇪 Suecia | 2 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Polaco
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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213 | |
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108 | |
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98 | |
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58 | |
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2 |
Inventario completo en 2025
Polish Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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F-16C | 🇺🇸 | 1979 | 36 | 0 |
0 |
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Su-22 | 🇨🇳 | 1971 | 32 | 0 |
0 |
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MiG-29 | 🇨🇳 | 2009 | 28 | -1 |
0 |
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F-16D | 🇺🇸 | 1979 | 12 | 0 |
0 |
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F-35A | 🇺🇸 | 2013 | 0 | 0 |
32 |
|
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Mi-2 | 🇨🇳 | 1965 | 17 | 0 |
0 |
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W-3 | 🇵🇱 | 1986 | 15 | 0 |
0 |
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Mi-8/17 | 🇨🇳 | 1967 | 11 | 0 |
0 |
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An-28/M28 | 🇺🇦 | 1986 | 23 | 0 |
0 |
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C295 | 🇪🇸 🇮🇩 | 2001 | 16 | 0 |
0 |
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C-130E/H | 🇺🇸 | 1956 | 5 | 0 |
5 |
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PZL-130 | 🇵🇱 | 1994 | 27 | 0 |
0 |
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SW-4 | 🇵🇱 | 2002 | 24 | 0 |
0 |
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M-346 | 🇮🇹 | 2015 | 15 | -1 |
0 |
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FA-50GF/PL | 🇰🇷 | 2005 | 12 | +10 |
36 |
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TS-11 | 🇵🇱 | 1964 | 8 | 0 |
0 |
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Cabri G2 | 🇫🇷 | 2008 | 6 | 0 |
0 |
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DA42 | 🇦🇹 | 2004 | 3 | 0 |
0 |
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R44 | 🇺🇸 | 1993 | 3 | 0 |
0 |
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Saab 340 | 🇸🇪 | 1997 | 2 | +2 |
0 |
Polish Land Forces
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Mi-2 | 🇨🇳 | 1965 | 46 | 0 |
0 |
|
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W-3 | 🇵🇱 | 1986 | 38 | 0 |
0 |
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Mi-24 | 🇨🇳 | 1972 | 29 | -1 |
0 |
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Mi-8/17 | 🇨🇳 | 1967 | 27 | 0 |
0 |
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S-70i | 🇺🇸 | 1979 | 6 | +2 |
2 |
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AW149 | 🇬🇧 🇮🇹 | 2014 | 4 | +2 |
26 |
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AH-64E | 🇺🇸 | 1984 | 0 | 0 |
96 |
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AW101 | 🇬🇧 🇮🇹 | 1999 | 0 | 0 |
22 |