Fuerza Aérea Portuguesa

La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) se estructura como un arma aérea convencional con tres mandos principales: Mando Aéreo, Mando Logístico y Mando de Personal. Su doctrina está fundamentalmente alineada con la OTAN, enfatizando la interoperabilidad y la defensa colectiva, un enfoque agudizado por su posición estratégica con acceso al Atlántico. Las capacidades operativas centrales de la FAP giran en torno a la defensa aérea, la patrulla marítima y el transporte aéreo táctico, cumpliendo con la defensa nacional, el apoyo civil y los compromisos militares internacionales.

La flota aérea de combate se compone de aeronaves F-16AM/BM Fighting Falcon. Estas se sometieron a una Actualización de Media Vida (MLU) para crear compatibilidad con otros operadores de F-16 de la OTAN, incorporando el radar APG-66(V)2, una cabina estilo Bloque 50 con pantallas a color y compatibilidad con pods de puntería y municiones modernos como el AIM-120 AMRAAM. Una iniciativa de modernización, "Fuerza Aérea 5.3", está en marcha para reemplazar esta flota. El Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea ha identificado el F-35 como el sucesor de 5ª generación necesario para afrontar futuros desafíos estratégicos, aunque se están considerando otras plataformas.

Las capacidades de patrulla marítima son un enfoque crítico, centradas en el P-3C Orion. Portugal está ejecutando una mejora de la flota en dos frentes. Sus cinco aeronaves originales están siendo sometidas a una actualización de los sistemas de misión por parte de General Dynamics Canada, que incluye la integración de Link 16 y Modo 5 IFF para mantener la interoperabilidad con la OTAN. Simultáneamente, la FAP está expandiendo su flota mediante la adquisición de seis aeronaves P-3C CUP III Orion excedentes de Alemania, un acuerdo que incluye un paquete sustancial de repuestos y un simulador para asegurar la disponibilidad a largo plazo de la flota para misiones de guerra antisubmarina y vigilancia.

La flota de transporte táctico está en transición del C-130 Hércules al Embraer KC-390 Millennium. Portugal, socio de lanzamiento de la aeronave, amplió su pedido inicial de cinco a seis en junio de 2025. El KC-390 proporciona capacidades de transporte aéreo, búsqueda y rescate, extinción de incendios aérea y reabastecimiento en vuelo. Portugal también está colaborando con Brasil en el desarrollo potencial de una variante modular de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) de la aeronave.