Real Fuerza Aérea de Arabia Saudita
Datos clave
Nombre oficial | Real Fuerza Aérea de Arabia Saudita |
Nombre local | القوات الجوية الملكية السعودية (Al Quwwāt al Jawwīyah al Malakīyah as Saʿūdīyah) |
País | 🇸🇦 Arabia Saudita |
Puesto mundial | #11 |
Aeronaves activas | 917 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 308 |
Escarapela |
|
Resumen
La Real Fuerza Aérea Saudí (RSAF) está estructurada en una jerarquía funcional de alas, escuadrones y unidades especializadas distribuidas en al menos 15 aeródromos militares. Las principales alas operativas se encuentran en bases aéreas como Dhahran, Taif, Khamis Mushait y Tabuk, albergando una variedad de escuadrones de caza, ataque, transporte y entrenamiento. Esta dispersión geográfica apoya la cobertura territorial y el alcance logístico en todo el reino. Una unidad de fuerzas especiales dedicada a la búsqueda y rescate en combate también forma parte de la estructura de la RSAF, junto con establecimientos educativos y de entrenamiento como la Academia Aérea Rey Faisal.
Operacionalmente, la RSAF ha pasado de ser una fuerza principalmente defensiva a una con considerables capacidades ofensivas. Su efectividad en combate se basa en un sofisticado inventario de aeronaves occidentales, incluyendo el F-15 Eagle/Strike Eagle y el Eurofighter Typhoon, apoyada por una flota de aeronaves de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) como el E-3 Sentry. Esta combinación de activos permite a la RSAF llevar a cabo una variedad de misiones, incluyendo defensa aérea, ataque de largo alcance y apoyo aéreo cercano. Una sólida capacidad de reabastecimiento en vuelo, proporcionada por aeronaves como el A330 MRTT, extiende aún más el alcance y la autonomía de su flota de combate.
La doctrina estratégica de la RSAF ha evolucionado de un enfoque en la defensa aérea del territorio nacional para abarcar la proyección de poder y la influencia estratégica dentro de la región. Originalmente diseñada para disuadir y defenderse de ataques externos, las lecciones de conflictos como la Guerra del Golfo de 1991 impulsaron un mayor énfasis en las operaciones aéreas ofensivas y la guerra conjunta. Este cambio tiene como objetivo degradar la voluntad y la capacidad de un adversario para luchar mediante campañas aéreas estratégicas.
La participación más significativa reciente de la RSAF ha sido su papel principal en la campaña aérea sobre Yemen desde 2015. Esta intervención ha proporcionado una amplia experiencia de combate, con aeronaves realizando ataques aéreos contra una amplia gama de objetivos terrestres, incluyendo sitios de defensa aérea, centros de mando e instalaciones de lanzamiento de drones. Estas operaciones han puesto a prueba el espectro completo de capacidades de la RSAF, desde ataques de precisión con municiones guiadas hasta operaciones antidrones, al mismo tiempo que resaltan los desafíos de un conflicto prolongado y asimétrico.
La modernización sigue siendo una prioridad clave, impulsada por la adquisición de plataformas y tecnologías avanzadas. La adquisición del F-15SA, una de las variantes más avanzadas del Strike Eagle, y Eurofighter Typhoons adicionales ha mejorado sustancialmente las capacidades de combate multirol de la RSAF. La inversión también se extiende al entrenamiento, con la adquisición de nuevos aviones de entrenamiento como el BAE Hawk y el establecimiento de un Centro de Guerra Aérea para simular escenarios de combate modernos.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos de América | 538 | |
🇬🇧 Reino Unido | 235 | |
🇩🇪 Alemania | 188 | |
🇮🇹 Italia | 153 | |
🇪🇸 España | 72 | |
🇫🇷 Francia | 61 | |
🇨🇭 Suiza | 55 | |
🇸🇪 Suecia | 22 | |
🇪🇺 Europa | 6 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Saudí
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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385 | |
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264 | |
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156 | |
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66 | |
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46 |
Inventario completo en 2025
Royal Saudi Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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F-15C/S/SA | 🇺🇸 | 1986 | 211 | 0 |
0 |
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Tornado IDS | 🇩🇪 🇬🇧 🇮🇹 | 1980 | 81 | 0 |
0 |
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Eurofighter Typhoon | 🇩🇪 🇪🇸 🇬🇧 🇮🇹 | 2003 | 72 | 0 |
0 |
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F-15D | 🇺🇸 | 1986 | 21 | 0 |
0 |
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Bell 212/412 | 🇺🇸 | 1959 | 36 | 0 |
0 |
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H215M/AS332/532 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 15 | +2 |
2 |
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S-70/UH-60L | 🇺🇸 | 1979 | 2 | 0 |
0 |
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C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 33 | 0 |
0 |
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A330 MRTT | 🇪🇺 | 1994 | 6 | 0 |
4 |
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Citation Bravo | 🇺🇸 | 1971 | 4 | 0 |
0 |
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Gulfstream IV | 🇺🇸 | 1987 | 2 | 0 |
0 |
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Jetstream 31 | 🇬🇧 | 1982 | 1 | 0 |
0 |
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Hawk 65/165 | 🇬🇧 | 1976 | 81 | 0 |
0 |
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PC-21 | 🇨🇭 | 2008 | 55 | 0 |
0 |
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MFI-395 | 🇸🇪 | 1972 | 20 | 0 |
0 |
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SR22 | 🇺🇸 | 1999 | 25 | 0 |
0 |
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King Air 350 | 🇺🇸 | 1964 | 17 | +1 |
4 |
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707 (KE-3A) | 🇺🇸 | 1958 | 7 | +7 |
0 |
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KC-130H | 🇺🇸 | 1962 | 7 | 0 |
0 |
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707 (E-3A) | 🇺🇸 | 1977 | 5 | 0 |
0 |
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KC-130J | 🇺🇸 | 1962 | 2 | 0 |
0 |
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Saab 2000 | 🇸🇪 | 1997 | 2 | 0 |
0 |
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707 (RE-3A) | 🇺🇸 | 1958 | 1 | 0 |
0 |
Royal Saudi Land Forces
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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S-70/i/UH-60L/M | 🇺🇸 | 1979 | 45 | 0 |
55 |
|
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AH-64A/D/E | 🇺🇸 | 1984 | 22 | 0 |
25 |
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OH-58 | 🇺🇸 | 1967 | 15 | 0 |
0 |
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CH-47F | 🇺🇸 | 1962 | 2 | 0 |
46 |
Royal Saudi Navy
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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AS365/565 | 🇫🇷 | 1990 | 26 | 0 |
0 |
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H215M/AS332/532 | 🇩🇪 🇫🇷 | 1978 | 20 | 0 |
0 |
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S-70/MH-60R | 🇺🇸 | 1979 | 10 | 0 |
0 |
Saudi Arabian National Guard
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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MD500/AH-6i | 🇺🇸 | 1967 | 35 | 0 |
0 |
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S-70/HH/UH-60M | 🇺🇸 | 1979 | 24 | 0 |
148 |
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AH-64E | 🇺🇸 | 1984 | 12 | 0 |
24 |