Fuerza Aérea de la República de Singapur
Datos clave
Nombre oficial | Fuerza Aérea de la República de Singapur |
Nombre local | Republic of Singapore Air Force |
País | 🇸🇬 Singapur |
Puesto mundial | #43 |
Aeronaves activas | 230 a fecha de 2025 |
Aeronaves en pedido | 23 |
Escarapela |
|
Resumen
La Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) se estructura en torno a cinco mandos funcionales: Mando de Defensa Aérea y Operaciones (ADOC), Mando de Combate Aéreo (ACC), Mando de Generación de Poder Aéreo (APGC), Mando de Participación (PC) y Mando de Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV). Esta organización está diseñada para crear una fuerza altamente integrada y conectada en red, capaz de llevar a cabo un amplio espectro de operaciones. La estructura de mando asegura un control unificado sobre las misiones de defensa aérea, ataque y apoyo, al tiempo que facilita las operaciones conjuntas con el Ejército y la Armada.
La doctrina estratégica de Singapur está configurada por su situación geopolítica y su falta de profundidad territorial. El propósito principal de la RSAF es proporcionar una disuasión creíble contra cualquier agresor potencial. Esta postura se sustenta en la capacidad de lograr la superioridad aérea y llevar a cabo ataques de precisión. Doctrinalmente, existe un entendimiento implícito de que, en un conflicto, la RSAF necesitaría actuar de forma preventiva para neutralizar las amenazas antes de que puedan afectar a la nación insular. Una parte significativa de su entrenamiento y activos están basados en el extranjero, lo que proporciona resiliencia estratégica y acceso a zonas de entrenamiento más grandes.
Para mantener su ventaja cualitativa, se ha realizado una adquisición clave del F-35B STOVL, que aborda las limitaciones de terreno de Singapur al permitir operaciones desde ubicaciones austeras y pistas de aterrizaje dañadas. Esta adquisición complementa una flota de cazas polivalentes avanzados y activos de apoyo en red, como aeronaves de alerta temprana aerotransportada y transportes cisterna polivalentes.
Países de origen de las aeronaves
País | Aeronaves activas | |
---|---|---|
🇺🇸 Estados Unidos de América | 166 | |
🇨🇭 Suiza | 19 | |
🇫🇷 Francia | 18 | |
🇩🇪 Alemania | 13 | |
🇮🇹 Italia | 12 | |
🇳🇱 Países Bajos | 9 | |
🇪🇺 Europa | 6 |
Evolución de la flota de la Fuerza Aérea Singapurense
Aeronaves por tipo en 2025
Tipo de aeronave | Activo | |
---|---|---|
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100 | |
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70 | |
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35 | |
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20 | |
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5 |
Inventario completo en 2025
Republic of Singapore Air Force
Tipo de aeronave | Modelo | País de origen | Año del modelo | Activo | 𝚫 YoY | Encargado | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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F-16C/D | 🇺🇸 | 1979 | 60 | 0 |
0 |
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F-15SG | 🇺🇸 | 1986 | 40 | 0 |
0 |
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F-35A/B | 🇺🇸 | 2013 | 0 | 0 |
20 |
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CH-47SD/F | 🇺🇸 | 1962 | 26 | 0 |
0 |
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AH-64D | 🇺🇸 | 1984 | 18 | 0 |
0 |
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H225M | 🇩🇪 🇫🇷 | 2005 | 13 | +2 |
3 |
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S-70 | 🇺🇸 | 1979 | 8 | 0 |
0 |
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H120 | 🇫🇷 | 1998 | 5 | 0 |
0 |
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Fokker 50 | 🇳🇱 | 1987 | 9 | +9 |
0 |
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A330 MRTT | 🇪🇺 | 1994 | 6 | 0 |
0 |
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C-130H | 🇺🇸 | 1956 | 5 | 0 |
0 |
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PC-21 | 🇨🇭 | 2008 | 19 | 0 |
0 |
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M-346 | 🇮🇹 | 2015 | 12 | 0 |
0 |
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G550 | 🇺🇸 | 2004 | 4 | 0 |
0 |
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KC-130B/H | 🇺🇸 | 1962 | 5 | 0 |
0 |