Bamrauli AFS

El Aeropuerto de Prayagraj, también conocido como Aeropuerto de Allahabad, es un aeropuerto nacional y una base de la Fuerza Aérea India ubicado en el suburbio de Bamrauli, Prayagraj, Uttar Pradesh, India. Es uno de los aeropuertos más antiguos de la India y actualmente se encuentra bajo operación conjunta de la Fuerza Aérea India y la Autoridad de Aeropuertos de la India. La estación de la Fuerza Aérea es el cuartel general del Mando Aéreo Central y opera bajo este mando de la Fuerza Aérea India.

La aviación comercial nacional en la India comenzó en un campo de polo en Allahabad en 1911. La construcción de un aeródromo en Allahabad comenzó en 1924, y el aeródromo fue establecido en 1931. Fue uno de los primeros cuatro aeropuertos internacionales del país, ofreciendo servicios directos a Londres hasta 1932. Imperial Airways operó vuelos en la ruta Karachi-Kolkata, incluyendo una escala en Allahabad, de 1933 a 1940. El aeródromo también fue una parada obligatoria para la carrera aérea MacRobertson Trophy en octubre de 1934. Desde 1941 hasta principios de la década de 2000, el aeropuerto no albergó servicios regulares de vuelos comerciales. Los vuelos comerciales fueron reintroducidos en 2003 por Air Sahara y posteriormente por Alliance Air en 2005.

En 2018, el aeropuerto experimentó una mejora con la construcción de una nueva extensión de la terminal civil, completada en 11 meses. Una terminal más grande fue completada en enero de 2025 para dar cabida al aumento del tráfico. El aeropuerto es servido por una única pista, la 12/30, que tiene 2.560 metros de largo y 45 metros de ancho. Cumple con ILS CAT-I, lo que permite aterrizajes nocturnos y con baja visibilidad. Este sistema fue instalado durante la fase de expansión 2018-2019, permitiendo operaciones de vuelos nocturnos. La nueva terminal, completada en diciembre de 2018, tiene una capacidad máxima de 300 pasajeros por hora y cuatro puestos de estacionamiento de aeronaves. El edificio cuenta con una puerta de carro de accionamiento eléctrico para segregar las áreas operativas de la Autoridad de Aeropuertos de la India y la Fuerza Aérea India. En 2021 se informó de planes para una extensión de la Fase 2, que proponía duplicar el tamaño del aeropuerto, aumentar la capacidad de gestión de pasajeros a aproximadamente 2.050 pasajeros por hora, ampliar el área de la terminal y aumentar los puestos de estacionamiento de aeronaves de cuatro a 15. Una nueva calle de rodaje e instalaciones de aterrizaje nocturno también forman parte de estas mejoras de infraestructura.