La Base aérea 125 Istres-Le Tubé, denominada oficialmente «Sous-Lieutenant-Monier», es la base aérea más grande de la Fuerza Aérea y Espacial Francesa. Está situada en la comuna de Istres, en el departamento de Bouches-du-Rhône, Francia. La base es una de las más antiguas de Francia, con una escuela de aviación establecida en mayo de 1917, lo que la convierte en un importante centro de formación. La base desempeñó un papel en el golpe de Estado de los generales de Argel en 1961, con oficiales partiendo de Istres para unirse a la conspiración. Desde 1945, ha sido un emplazamiento clave para las Fuerzas Aéreas Estratégicas (FAS), con el Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) también desplegado allí. En 1992, sirvió como lugar de aterrizaje de emergencia para el vuelo 671 de Trans-Air Service tras un fallo de motor. La base también ha sido seleccionada para proyectos como Stratobus y albergó ejercicios conjuntos como Garuda IV con la Fuerza Aérea India. Alberga las principales unidades de las Fuerzas Aéreas Estratégicas, incluida la 31ª Ala Aérea de Reabastecimiento y Transporte Estratégico, activada en agosto de 2014. Otras unidades incluyen el Escuadrón de Reabastecimiento en Vuelo 4/31 Sologne, el Escuadrón de Reabastecimiento en Vuelo y Transporte Estratégico 1/31 Bretagne, sus escuadrones de apoyo técnico asociados (15.093 y 15/31 Camargue), el Escuadrón de Defensa Tierra-Aire 01.950 «Crau», la Escuela de Tripulaciones de Pruebas y Recepción en Vuelo de la Dirección General de Armamento, y el Escuadrón de Protección 1.G 125. La base destaca por sus características físicas, abarcando 2.500 hectáreas, albergando aproximadamente a 5.000 personas y contando con una pista de hormigón de 5.000 metros, que es la más larga de Europa. Esta pista, ampliada en 1992 para Airbus Industrie, está equipada para pruebas y reparaciones, sirviendo como base de pruebas en vuelo para la Fuerza Aérea y Espacial Francesa, la Aviación Naval y los fabricantes aeroespaciales franceses. También está conectada al Sistema de Oleoductos de Europa Central de la OTAN para el suministro de combustible de aviación. Debido a su equipamiento de seguridad y la longitud de su pista, ha sido utilizada para aterrizajes de emergencia de aeronaves civiles y, hasta la retirada del Transbordador Espacial, fue una de las pocas bases aéreas fuera de Estados Unidos equipadas para procedimientos de Aterrizaje de Aborto Transatlántico.