RAF Keevil es una antigua estación de la Royal Air Force situada entre los pueblos de Keevil y Steeple Ashton en Wiltshire, Inglaterra. Construido en 1941/42, el aeródromo contaba con tres pistas de hormigón y estuvo operativo desde julio de 1942 hasta 1965. Fue utilizado tanto por la Royal Air Force como por la Octava y Novena Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Durante la guerra, sirvió como punto de montaje para aeronaves Supermarine Spitfire, que eran transportadas desde las fábricas de Trowbridge y voladas por la Air Transport Auxiliary. El 62º Grupo de Transporte de Tropas y el 363º Grupo de Caza de la USAAF, y el 153º Escuadrón de Observación estuvieron estacionados en Keevil. Desde marzo de 1944, los Escuadrones 196 y 299 de la RAF, operando remolcadores de planeadores Short Stirling del Grupo N.º 38 de la RAF, utilizaron el aeródromo para lanzamientos de la Special Operations Executive (SOE) y el Special Air Service (SAS), así como para el remolque de planeadores para la invasión de Normandía y la Operación Market-Garden. Después de la guerra, pasó a desempeñar una función de entrenamiento, albergando la 22ª Unidad de Conversión de Planeadores Pesados y más tarde la 61ª Unidad de Entrenamiento Operacional, que convertía a los pilotos a Spitfires y North American Mustangs. Aunque cerrado oficialmente en 1965, Keevil se mantuvo en estado de reserva y ha sido conservado para uso militar como aeródromo no tripulado para fines de entrenamiento. La gestión del aeródromo fue transferida de la RAF al Army Air Corps, específicamente al Mando de Aviación Conjunto, alrededor de 2023. Es utilizado predominantemente por aeronaves de RAF Brize Norton y el Mando de Aviación Conjunto, y desde junio de 2023, por la Royal Artillery para ejercicios con drones Thales Watchkeeper WK450 en la cercana Área de Entrenamiento de Salisbury Plain. El aeródromo está prácticamente completo, con sus pistas, pista perimetral y muchas plataformas de estacionamiento aún en su lugar. También sirve para fines civiles, siendo la sede del Bannerdown Gliding Club y ocasionalmente utilizado para eventos de automovilismo y por el Wessex Model Flying Club.