Komsomolsk-on-Amur Air Base (Khurba)

El Aeropuerto de Khurba, también conocido como Komsomolsk-na-Amur Khurba, Komsomolsk Sur, Uchastok y Kalinovka, es una base aérea ubicada 17 kilómetros al sur de Komsomolsk del Amur en el Krai de Jabárovsk, Rusia. Opera como una instalación de doble uso, sirviendo tanto a la aviación militar como civil. El aeropuerto es operado por las Fuerzas Aeroespaciales Rusas.

El aeródromo comenzó como una guarnición militar, Khurba-2, y fue construido durante la Segunda Guerra Mundial. Cuenta con un considerable espacio de plataforma y una extensa área de parapetos, diseñado según los estándares del Ministerio de Defensa con estacionamiento disperso, refugios arqueados de hormigón armado para aeronaves y una pista de tierra de reserva paralela a la de hormigón. Una antigua pista original de 810 metros ya no está en uso.

Históricamente, varias unidades militares han estado estacionadas en el Aeropuerto de Khurba: * Desde noviembre de 1948 hasta junio de 1962, el 311.º Regimiento de Caza operó en defensa desde la base, volando aeronaves Yak-9, MiG-15, MiG-17 y Su-9. * Desde octubre de 1970 hasta el 1 de septiembre de 2009, el 277.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Bandera Roja de Mlavsky fue desplegado, principalmente con aeronaves Sukhoi Su-24M. * Desde 1991 hasta 1998, el 216.º Regimiento de Aviación de Caza (216 IAP) operó aviones Sukhoi Su-27.

Alrededor de 2008, la guarnición fue reorganizada como la 6988.ª Base Aérea. Actualmente, el 277.º Regimiento de Aviación de Bombarderos de la Guardia (277 Gv BAP) está en transición de operar Sukhoi Su-24M2 a aeronaves Sukhoi Su-34 (AFIP "Fullback"), con las primeras 10 unidades ya entregadas. El regimiento fue desplegado en la base aérea de Lida en Bielorrusia como parte de la invasión rusa de Ucrania de 2022.

Aunque es principalmente una instalación militar, el aeropuerto también ha gestionado aviones de pasajeros de tamaño mediano. Facilitó regularmente vuelos internacionales para la región del Lejano Oriente durante la era soviética. Aunque el tráfico de pasajeros estuvo efectivamente cerrado desde finales de los años 90 hasta finales de los 2000, desde entonces se han realizado esfuerzos para reanudar los vuelos comerciales, con la privatización que tuvo lugar en 2016 para restablecer enlaces aéreos regionales y, potencialmente, futuros enlaces con Moscú.