NATO Air Base Geilenkirchen
Información clave
| País operador | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Ubicación | 🇩🇪 Alemania |
| Estado | ◉ Active |
| Uso | Military únicamente |
| Año de construcción | 1953 |
| Organización operadora | US Air Force |
| Unidades |
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Ubicación y detalles
| Coordenadas | 50,9608°N, 6,0425°E |
| Altitud | 89 m (292 ft) |
| Código IATA | GKE |
| Código OACI | ETNG |
| Pistas |
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Descripción
La Base Aérea de la OTAN en Geilenkirchen se encuentra en Renania del Norte-Westfalia, Alemania, a seis kilómetros al oeste de Geilenkirchen y junto a la frontera germano-neerlandesa. Las instalaciones ocupan 620 hectáreas cerca de la localidad de Teveren. La Real Fuerza Aérea británica estableció la base tras la Segunda Guerra Mundial, operándola como RAF Geilenkirchen desde 1953 hasta 1968. Tras el traspaso de la base a la Fuerza Aérea alemana en 1968, albergó el Ala de Misiles 2, equipada con misiles Pershing 1A. En 1980, se inició un programa de construcción para convertir el emplazamiento en la Base de Operaciones Principal del Componente E-3A de la OTAN. Alemania transfirió formalmente la base a la OTAN el 31 de marzo de 1982, y el componente se activó oficialmente el 28 de junio de 1982.
La base es operada por la OTAN y está bajo el control del Comandante Supremo Aliado en Europa. Sirve como Base de Operaciones Principal para el Componente E-3A de la OTAN, una unidad de vuelo multinacional que cuenta con más de 2.500 efectivos militares y civiles. El mando recae en un general de brigada, cargo que se alterna entre Alemania y Estados Unidos. La organización consta de un estado mayor y de alas de Operaciones, Logística y Apoyo a la Base.
El componente opera 14 aeronaves Boeing E-3A Sentry matriculadas en Luxemburgo. La infraestructura incluye una torre de control, cuatro hangares de mantenimiento y un ala de tecnologías de la información que alberga simuladores de vuelo y de misión. Las aeronaves se despliegan regularmente en bases de operaciones avanzadas en Grecia, Italia y Turquía, así como en un emplazamiento de operaciones avanzadas en Noruega.
En diciembre de 2018 finalizó un Programa de Modernización de Media Vida, que actualizó la flota con sistemas de comunicación digital, nuevos equipos de navegación y estaciones de trabajo adicionales. Los sistemas de misión de las aeronaves se encuentran actualmente en fase de ejecución del programa final de extensión de vida útil.