Tonopah Test Range Airport

Aeropuerto del Campo de Pruebas de Tonopah (XSD, KTNX) es un aeródromo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicado cerca de Tonopah, Nevada, dentro del Campo de Pruebas de Tonopah. Construido en 1957, ha estado continuamente operativo desde entonces. El aeropuerto es propiedad del Departamento de Defensa y es operado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., controlado por el Mando de Combate Aéreo (ACC). Sirve como un aeródromo principal que cuenta con una pista de hormigón de 3.658 metros (14/32), instalaciones de aproximación instrumental e iluminación nocturna, apoyado por más de cincuenta hangares y una infraestructura extensa. Su uso principal conocido es el transporte de empleados gubernamentales al campo de pruebas de armas desde el Aeropuerto Internacional Harry Reid en Las Vegas. El aeródromo también apoya misiones del Departamento de Energía en el Campo de Pruebas de Tonopah, con aproximadamente 15 vuelos por semana para operaciones del DOE y vuelos adicionales para la USAF y otras organizaciones.

Históricamente, el Aeropuerto del Campo de Pruebas de Tonopah desempeñó un papel en la evaluación de tecnología extranjera, albergando proyectos como HAVE DOUGHNUT, HAVE FERRY y HAVE DRILL, que implicaron la prueba de aeronaves de diseño soviético adquiridas, como MiG-17, MiG-21, MiG-19 y MiG-23. Estas evaluaciones, realizadas por unidades como el 4477º Escuadrón de Pruebas y Evaluación, contribuyeron al entrenamiento y las tácticas de combate aéreo de EE. UU. A partir de la década de 1980, el aeropuerto se convirtió en una ubicación operativa clasificada para el caza furtivo Lockheed F-117A Nighthawk. El 4450º Grupo Táctico y más tarde la 37ª Ala de Caza Táctico estuvieron estacionados allí, llevando a cabo operaciones altamente secretas del F-117A hasta que el programa fue desclasificado y la flota de F-117 se reubicó en la Base Aérea de Holloman en 1992. La flota de F-117A superviviente está ahora almacenada en sus hangares originales en Tonopah, y algunos se utilizan, según se informa, todavía para investigación y desarrollo. La unidad principal actual estacionada en el aeropuerto es el 30º Escuadrón de Reconocimiento, que opera UAVs RQ-170 Sentinel, activado en 2005 como parte del 57º Grupo de Operaciones.