GJ-11 Sharp Sword

El Hongdu GJ-11 Sharp Sword es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) desarrollado para el Ejército Popular de Liberación por el Instituto de Diseño de Aeronaves de Shenyang (SYADI) y el Grupo de la Industria de Aviación de Hongdu (HAIG). Como parte del programa 601-S de la Corporación de la Industria de la Aviación de China (AVIC), el proyecto se presentó en 2009. Las pruebas en tierra comenzaron el 13 de diciembre de 2012 y la aeronave completó un vuelo inaugural de 20 minutos el 21 de noviembre de 2013, despegando desde el aeródromo de HAIG. Tras las fases de prueba y evaluación, la producción en serie se programó para 2022.

El GJ-11 emplea un diseño de ala volante sin cola. Tiene una longitud de 12,2 metros, una envergadura de 14,4 metros y una altura de 2,7 metros. La célula incorpora características furtivas, incluyendo compuertas de la bodega de armas dentadas y un diseño especializado de la sección trasera alrededor del escape del motor. Las primeras versiones de la aeronave contaban con una tobera de motor expuesta, mientras que las iteraciones posteriores evolucionaron hacia una configuración más oculta. El UCAV está propulsado por un único motor turbofán fabricado por Guizhou y está diseñado para realizar operaciones autónomas, incluidos despegues desde buques de asalto anfibio Tipo 076.

La aeronave está equipada con dos bodegas de armas internas que proporcionan una capacidad de carga útil de hasta 2.000 kilogramos (4.400 lb). El GJ-11 es capaz de transportar bombas y municiones guiadas de precisión. También está diseñado para desplegar sistemas de guerra electrónica o señuelos lanzados desde el aire que operan en enjambre.

En servicio operativo con la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), el GJ-11 desempeña funciones de ataque de precisión y reconocimiento aéreo. Se ha probado como plataforma de «escolta leal» (loyal wingman), con conceptos generados por computadora y ensayos que demuestran su integración en equipos tripulados y no tripulados controlados por una variante biplaza del caza Chengdu J-20. En 2024, se observaron múltiples drones GJ-11 en la base aérea de Malan. Las pruebas operativas continuaron hasta finales de 2025 en el aeropuerto de Shigatse Peace, y se exhibió una maqueta a tamaño real en el Desfile del Día de la Victoria de China de 2025.

Variantes principales

• GJ-11: Variante original diseñada para misiones de reconocimiento y ataque de precisión con base en tierra.
• GJ-11J: También designado como GJ-21, es una variante naval embarcada en desarrollo para su uso en buques de asalto anfibio Tipo 076.

Carga de bombas:

• Guided Bomb Precision-guided munitions