TAI Aksungur

El TAI Aksungur es un vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de gran autonomía y altitud media (MALE) desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI). Anteriormente denominado Anka-2, la aeronave utiliza los sistemas de control de la serie TAI Anka, pero presenta un nuevo diseño de célula, alas y tren de aterrizaje. El desarrollo del UAV duró 18 meses, y el primero de los dos prototipos realizó su vuelo inaugural el 20 de marzo de 2019. El modelo fue presentado en la Feria Internacional de la Industria de Defensa (IDEF) de 2019 y entró en servicio con las Fuerzas Navales de Turquía el 20 de octubre de 2021. Hasta marzo de 2023, se han fabricado 12 unidades.

La aeronave emplea una configuración de doble botalón con alas de implantación alta y una envergadura de 24,2 metros. Las alas presentan un ligero ángulo diedro y están equipadas con winglets. Un fuselaje central alberga la aviónica, las cámaras y los sistemas de sensores, incluyendo un carenado de burbuja para la cámara situado bajo el morro. La propulsión consta de dos motores diésel TEI-PD170 con doble turbocompresor, cada uno de los cuales genera entre 130 y 160 kW, que accionan hélices tripala en configuración tractora. El Aksungur tiene un peso máximo al despegue de 3.300 kg y una capacidad de carga útil máxima de 750 kg. Sus especificaciones de rendimiento incluyen un techo de servicio de 40.000 pies y una autonomía máxima de 60 horas. El control se mantiene mediante software compatible con la norma DO-178B y hardware DO-254 a través de enlaces de datos digitales cifrados, con comunicaciones por satélite opcionales para operaciones más allá del alcance visual (BVR).

El armamento se transporta en seis puntos de anclaje bajo las alas con capacidades de carga individuales de 150 kg, 300 kg y 500 kg. La aeronave está certificada para emplear municiones MAM-L, MAM-C, LUMTAS y Cirit. Las opciones de bombas guiadas incluyen las municiones de precisión TEBER-81 (Mk-81), TEBER-82 (Mk-82) y HGK-3, así como kits de guiado alados KGK (82). Para misiones de patrulla marítima, el aparato puede equiparse con sonoboyas y dispone de preinstalación para cohetes y torpedos de guerra antisubmarina.

Los principales operadores son las Fuerzas Navales y la Fuerza Aérea de Turquía. En octubre de 2022, la Armada turca utilizó el Aksungur para desplegar sonoboyas en el mar Egeo con el fin de detectar submarinos. Se han realizado entregas de exportación a Kirguistán y Chad, mientras que Argelia, Angola y Uzbekistán han realizado pedidos del sistema. Las pérdidas operativas incluyen un accidente en el norte de Irak en noviembre de 2023, un aparato derribado en las montañas de Qandil en mayo de 2024 y otro abatido por un sistema de defensa antiaérea Pantsir iraquí cerca de Kirkuk en agosto de 2024.

Carga de misiles:

• Air-to-Surface CIRIT
• Anti-Tank LUMTAS

Carga de bombas:

• Guided Bomb MAM-L
• Guided Bomb MAM-C
• Guided Bomb TEBER-81
• Guided Bomb TEBER-82
• Guided Bomb HGK-3
• Guided Bomb KGK (82)
• Rocket Pod ROKETSAN DSH