AT-802

El Air Tractor AT-802 fue concebido como una aeronave agrícola, diseñada y fabricada por Air Tractor. La aeronave voló por primera vez en los Estados Unidos en octubre de 1990, con un diseño que incorpora una tolva de productos químicos situada entre el cortafuegos del motor y la cabina. En EE. UU., se clasifica como un SEAT Tipo III, o Tanquero Aéreo Monomotor. La aeronave está diseñada con una tolva de productos químicos ubicada entre el cortafuegos del motor y la cabina.

Un número significativo de estas aeronaves ha sido convertido a la configuración de extinción de incendios aérea Fire Boss, que se distingue por la integración de flotadores anfibios Wipaire 10000, lo que permite operaciones tanto desde pistas convencionales como desde cuerpos de agua; estos flotadores también pueden equiparse con tanques de espuma opcionales de 35 galones estadounidenses (130 L), complementando el tanque de retardante estándar de 820 galones estadounidenses (3.100 L) montado en el fuselaje. Air Tractor desarrolló un modelo armado, el AT-802U, en 2008. La variante armada AT-802U está estructuralmente reforzada para transportar hasta 9.000 libras (4.100 kg) de carga útil y cuenta con blindaje en el motor y la cabina, un parabrisas a prueba de balas y tanques de combustible autosellantes. Las aeronaves AT-802i de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos fueron convertidas para transportar cohetes Roketsan Cirit de 2,75" y bombas guiadas. El Sky Warden, un AT-802U modificado, puede desplegar armas guiadas, incluyendo el cohete APKWS, la bomba guiada por láser GBU-12 y los misiles Hellfire y Griffin.

El Air Tractor AT-802 ha prestado servicio en diversas funciones y regiones. Inicialmente diseñado para fines agrícolas, su adaptabilidad llevó a su despliegue en operaciones de extinción de incendios y contrainsurgencia. El Departamento de Estado de EE. UU. lo empleó en el AOR del USSOUTHCOM para la dispersión de herbicidas y defoliantes sobre sitios de producción de narcóticos. La Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos operó diez aeronaves AT-802i convertidas por IOMAX USA, armadas con cohetes y bombas guiadas, hasta noviembre de 2015, transfiriendo posteriormente seis a la Fuerza Aérea Jordana y tres a las Fuerzas Gubernamentales Yemeníes, donde fueron utilizadas en la Guerra Civil Yemení de 2015. En 2017, se aprobó un acuerdo para doce aeronaves AT-802 destinadas a las Fuerzas de Defensa de Kenia. En 2022, el Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos contrató hasta 75 aeronaves AT-802U Sky Warden, designadas OA-1K, para apoyar a las fuerzas de operaciones especiales. Estas están destinadas a misiones armadas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en entornos permisivos, reemplazando al U-28A Draco, con una entrada en servicio inicial prevista para 2026. La aeronave también es utilizada por agencias civiles en todo el mundo, incluyendo las de Australia, Canadá y Europa, para aplicaciones aéreas y extinción de incendios.

Principales variantes:

• AT-802: La configuración estándar, disponible con una cabina biplaza en tándem o una cabina monoplaza.

• AT-802U: Una versión militar blindada con una cabina biplaza en tándem, modificada con sensores y reforzada para el transporte de armas.

• L3Harris OA-1K Skyraider II: Una aeronave de ataque ISR basada en el AT-802U, seleccionada por el Mando de Operaciones Especiales de los Estados Unidos para su programa Armed Overwatch.

• AT-802F o AT-802AF: Un modelo de extinción de incendios aéreo equipado con el Air Tractor Computerized Firegate.

• AT-802F Fire Boss: Una variante de extinción de incendios equipada con flotadores anfibios Wipaire para operaciones tanto desde tierra como desde agua.

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