Aeronaves militares de 1980s
Resumen
Aeronaves militares cuyo primer vuelo tuvo lugar en la 1980s. Esta colección abarca cazas, bombarderos, helicópteros, aviones de transporte y UAVs de esta década en la historia de la aviación, con especificaciones técnicas detalladas, historias de desarrollo y registros de despliegue operacional.
| País | Modelo | Fabricante | Año | Producidos | Descripción |
|---|---|---|---|---|---|
| 🇫🇷 | TBM | Socata | 1988 | 1000 |
Aeronaves de negocios francesas, desplegadas globalmente desde finales del siglo XX para uso corporativo y privado. |
| 🇪🇸 🇮🇩 | CN-235 | CASA | 1983 | 354 |
Aeronave de transporte hispano-indonesia, de uso generalizado en el sector civil, los servicios militares y la ayuda humanitaria, desarrollada a finales del siglo XX. |
| 🇮🇹 | A129 Mangusta | Agusta | 1983 | 60 |
Helicóptero de ataque italiano, diseñado en la década de 1980, ampliamente desplegado para operaciones de reconocimiento, apoyo de fuego y anticarro. |
| 🇧🇷 🇮🇹 | AMX | Alenia/Aermacchi/Embraer | 1984 | 200 |
Aeronave de ataque a tierra ítalo-brasileña, notable por sus despliegues durante la Guerra de Kosovo y su uso continuo en la Fuerza Aérea Brasileña. |
| 🇫🇷 🇮🇹 | ATR-42 | ATR | 1984 | 497 |
Avión regional franco-italiano, destacable por sus operaciones a lo largo de las décadas de 1980 a 2000 con más de 100 operadores en todo el mundo. |
| 🇫🇷 🇮🇹 | ATR-72 | ATR | 1988 | 1000 |
Turbopropulsor regional franco-italiano, notable por su amplio uso en la aviación civil y comercial desde finales de la década de 1980. |
| 🇮🇹 | P180 Avanti | Piaggio | 1986 | 246 |
Avión de negocios turbohélice italiano, conocido por su diseño singular, ampliamente utilizado para transporte ejecutivo desde la década de 1980. |
| 🇮🇹 | S-211 | Aermacchi | 1981 | 60 |
Entrenador a reacción italiano, utilizado desde la década de 1980, ampliamente desplegado para roles militares como ataque a tierra y reconocimiento. |
| 🇯🇵 | T-4 | Kawasaki | 1985 | 200 |
Reactor de entrenamiento japonés de finales del siglo XX, utilizado principalmente por la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón para la instrucción de pilotos. |
| 🇳🇱 | Fokker F50 | Fokker | 1985 | 213 |
Avión de línea turbohélice neerlandés, producido desde los años 80 hasta los 2010, adoptado a nivel mundial para vuelos regionales y misiones de patrulla marítima. |
| 🇵🇱 | PZL-130 Orlik | PZL | 1983 | 59 |
Avión de entrenamiento turbohélice polaco, reconocido por su función operativa en la Fuerza Aérea Polaca desde finales de la década de 1980. |
| 🇬🇧 | Jetstream 31 | British Aerospace | 1980 | 386 |
Avión de pasajeros regional británico, ampliamente utilizado durante las décadas de 1980 y 1990, conocido por su versatilidad en rutas de corto recorrido y en aeródromos más pequeños. |
| 🇬🇧 | Short 360 | Short Brothers | 1981 | 165 |
Aeronave de cercanías británica, reconocida por su producción de mediados de la década de 1980, vista habitualmente para operaciones de pasajeros y carga a nivel global. |
| 🇬🇧 🇺🇸 | T-45 Goshawk | McDonnell Douglas/BAe | 1988 | 221 |
Avión de entrenamiento británico-estadounidense, parte integral del entrenamiento de pilotos de la Armada de EE. UU., operativo desde finales del siglo XX. |
| 🇷🇴 | IAR-99 Șoim | Avioane Craiova | 1985 | 28 |
Avión de entrenamiento a reacción rumano, destacable por su uso en la Fuerza Aérea Rumana desde finales del siglo XX. |
| 🇷🇺 | Tu-214 Mogul | Tupolev | 1989 | 89 |
Avión regional ruso, operado principalmente por aerolíneas nacionales, con un uso notable en funciones de propósito especial y gubernamentales. |
| 🇷🇸 | Lasta-95 | UTVA | 1985 | 37 |
Aeronave de entrenamiento serbia, operativa desde finales del siglo XX, utilizada por Irak y Serbia para el entrenamiento de pilotos militares. |