GBU-24 Paveway III
Información clave
| Categoría | Bomba guiada |
| Subtipo | Bomba guiada por láser |
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Fabricante | Raytheon |
| Estado | In service |
| Año de entrada en servicio | 1983 |
Especificaciones técnicas
| Ojiva | General purpose or penetrator |
| Peso de la ojiva | 910 kg (2 006 lb) |
| Guía | Pulse-coded laser |
Operators
Descripción
La GBU-24 Paveway III entró en servicio hacia 1983 como una familia de bombas guiadas por láser. El sistema consta de un paquete de búsqueda y guiado acoplado a la sección de proa del arma y un kit de alas en la parte trasera para proporcionar estabilidad aerodinámica. La GBU-24 utiliza una tecnología de guiado que permite una trayectoria de planeo más larga que la de la familia anterior Paveway II. Debido a su coste en comparación con versiones previas, la GBU-24 se emplea habitualmente contra objetivos de alto valor y fuertemente defendidos.
Las opciones de cabeza de combate para la GBU-24 incluyen la bomba de propósito general Mk. 84, el penetrador BLU-109 y el penetrador unitario avanzado BLU-116. El sistema también se utiliza en la BPG-2000 española con la cabeza de guerra CPE-800. El arma carece de propulsión propia y depende de la altitud y velocidad de la aeronave lanzadora para determinar su alcance. El guiado se logra mediante el seguimiento de energía láser codificada por pulsos, que puede ser proporcionada por el avión lanzador, una segunda aeronave o un designador láser terrestre. Tras el lanzamiento, una batería térmica alimenta el computador de guiado y las alas se despliegan para estabilizar el vuelo. Si se pierde la señal láser, el arma sigue una trayectoria balística. El sistema de guiado está diseñado para una alta precisión, siendo capaz de alcanzar objetivos reforzados a través de puntos específicos, como conductos de ventilación.
La GBU-24 es operada por la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, así como por diversas fuerzas aéreas de la OTAN. Entre las plataformas compatibles se encuentran el F-15E, F-16, F/A-18, Panavia Tornado, Eurofighter Typhoon, Mirage 2000 y Rafale. También fue utilizada por el F-14 Tomcat y el F-111C antes de su retirada del servicio. Durante la invasión de Irak en 2003, los F-14 de la Armada de los Estados Unidos lanzaron veintitrés bombas GBU-24. Un ejemplar desactivado se encuentra en exhibición en el Museo Eden Camp.