GBU-53/B StormBreaker

El desarrollo de la GBU-53/B, anteriormente denominada Small Diameter Bomb II (Bomba de Pequeño Diámetro II), comenzó en 2006. El programa surgió de la necesidad de contar con una munición de lanzamiento aéreo capaz de identificar y batir blancos móviles desde distancias de seguridad (standoff) en cualquier condición meteorológica. El primer vuelo se anunció el 1 de mayo de 2009. Tras un periodo de desarrollo que incluyó una prueba de vuelo en 2012 contra un blanco móvil en el polígono de tiro de White Sands, el sistema recibió la aprobación de Hito C (Milestone C) en mayo de 2015. La producción inicial a bajo ritmo comenzó en junio de ese mismo año.

La GBU-53/B es una bomba planeadora de guiado de precisión que utiliza un buscador trimodal para la adquisición de objetivos. Este buscador integra radar de ondas milimétricas, imagen infrarroja no refrigerada y guiado láser semiactivo. Durante la fase inicial de búsqueda, el arma emplea guiado GPS/INS, con actualizaciones de curso proporcionadas a través de un enlace de datos Link 16 sobre UHF. El sistema es capaz de fusionar los datos de los sensores para clasificar y priorizar blancos cuando opera en modos semiautónomos. La carga útil consiste en una ojiva de carga hueca diseñada para generar efectos tanto de onda expansiva como de fragmentación. Esta ojiva está destinada a emplearse contra infantería, vehículos blindados (incluyendo carros de combate principales), estructuras no reforzadas y embarcaciones navales. La munición está diseñada para un transporte de alta capacidad; los aviones de ataque utilizan sistemas de transporte especializados, como el rack neumático BRU-61/A o el BRU-55, para portar múltiples unidades en un solo punto de anclaje.

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos aprobó la GBU-53/B para vuelo operativo en el F-15E Strike Eagle en octubre de 2020. Por su parte, la Armada de los Estados Unidos declaró la capacidad operativa temprana para el F/A-18E/F Super Hornet en octubre de 2023. También está prevista su integración en el F-35 Lightning II. El primer uso en combate registrado ocurrió en marzo de 2025, cuando aviones F/A-18 Super Hornet del USS Harry S. Truman desplegaron el arma durante ataques contra objetivos hutíes en Yemen. El sistema es operado por, o ha sido solicitado para, las fuerzas armadas de Estados Unidos, Australia, Bélgica, Canadá, Finlandia, Noruega, Alemania, Japón, Italia y el Reino Unido.