A-50 Mainstay vs DHC-2 Beaver
| Avión ruso de alerta temprana y control aerotransportado, desarrollado durante la Guerra Fría para extender la cobertura de radar y coordinar operaciones aéreas a lo largo de grandes distancias. | |
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| País de origen | 🇷🇺 Rusia |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Beriev |
| Primer vuelo | 19 diciembre 1978 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 42 unidades |
| Precio unitario promedio | $300 millones |
| Aeronave utilitaria canadiense, reconocida por el vuelo de monte desde mediados del siglo XX, ampliamente desplegada para operaciones civiles y militares. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 16 agosto 1947 |
| Introducido | 1948 |
| Unidades producidas | 1657 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Superficie alar | 300,0 m² ◉ |
| Envergadura | 50,6 m ◉ |
| Altura | 14,8 m ◉ |
| Longitud | 46,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 900 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 7 500 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 190 000 kg |
| Peso en vacío | 61 000 kg ◉ |
| Empuje total | 4 x 12 000 kgf ◉ |
| Superficie alar | 23,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,0 m ◉ |
| Altura | 2,7 m ◉ |
| Longitud | 9,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 254 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 732 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 486 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | 1 361 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 336 kW ◉ |