A310 MRTT vs SR-20
| Transporte cisterna polivalente europeo, con despliegues significativos en operaciones de reabastecimiento en vuelo y transporte aéreo estratégico. | |
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| País de origen | 🇪🇺 Europa |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 1 diciembre 2003 |
| Introducido | 2004 |
| Unidades producidas | 6 unidades |
| Precio unitario promedio | $108 millones |
| Aeronave civil utilitaria estadounidense, reconocida desde finales del siglo XX, ampliamente utilizada en la aviación privada y el entrenamiento de vuelo. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones militares de misión especial |
| Fabricante | Cirrus |
| Primer vuelo | 21 marzo 1995 |
| Introducido | 1999 |
| Unidades producidas | 1459 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,6 millones |
| Superficie alar | 219,0 m² ◉ |
| Envergadura | 43,9 m ◉ |
| Altura | 15,8 m ◉ |
| Longitud | 47,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 978 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 8 889 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 497 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 163 998 kg ◉ |
| Peso en vacío | 113 999 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 27 306 kgf ◉ |
| Superficie alar | 13,5 m² ◉ |
| Envergadura | 11,7 m ◉ |
| Altura | 2,5 m ◉ |
| Longitud | 8,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 287 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 450 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 334 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 383 kg ◉ |
| Peso en vacío | 943 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 149 kW ◉ |