A321 vs Do 128
| Reactor comercial de pasajeros europeo de fuselaje estrecho, reconocido por su uso global desde la década de 1990, empleado extensivamente por las principales aerolíneas. | |
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| País de origen | 🇪🇺 Europa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 27 febrero 1987 |
| Introducido | 1994 |
| Unidades producidas | 2917 unidades |
| Precio unitario promedio | $120 millones |
| Aeronave utilitaria alemana, empleada principalmente para investigación medioambiental y patrulla marítima a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dornier |
| Primer vuelo | 4 marzo 1980 |
| Introducido | 1994 |
| Unidades producidas | 11 unidades |
| Precio unitario promedio | $1 millones |
| Superficie alar | 122,6 m² ◉ |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Longitud | 37,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 871 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 930 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 78 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 42 600 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Superficie alar | 29,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,6 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Longitud | 11,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 325 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 950 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 936 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 842 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 348 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 298 kW ◉ |