A321 vs Falcon 8X
| Reactor comercial de pasajeros europeo de fuselaje estrecho, reconocido por su uso global desde la década de 1990, empleado extensivamente por las principales aerolíneas. | |
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| País de origen | 🇪🇺 Europa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 27 febrero 1987 |
| Introducido | 1994 |
| Unidades producidas | 2917 unidades |
| Precio unitario promedio | $120 millones |
| Jet ejecutivo francés de alta gama, desarrollado como un derivado del Falcon 7X con un fuselaje más largo y equipamiento modernizado. | |
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| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Dassault |
| Primer vuelo | 6 febrero 2015 |
| Introducido | 2016 |
| Unidades producidas | 289 unidades |
| Precio unitario promedio | $50 millones |
| Superficie alar | 122,6 m² |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Longitud | 37,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 871 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 930 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 78 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 42 600 kg |
| Empuje total | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 26,3 m ◉ |
| Altura | 7,9 m ◉ |
| Longitud | 24,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | 1111 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 11 945 km ◉ |
| Techo de servicio | 15 545 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 33 113 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 3 x 3 059 kgf ◉ |