A321 vs GA8 Airvan
| Reactor comercial de pasajeros europeo de fuselaje estrecho, reconocido por su uso global desde la década de 1990, empleado extensivamente por las principales aerolíneas. | |
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| País de origen | 🇪🇺 Europa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 27 febrero 1987 |
| Introducido | 1994 |
| Unidades producidas | 2917 unidades |
| Precio unitario promedio | $120 millones |
| Aeronave utilitaria ligera australiana, introducida en 2000, conocida por sus funciones en labores humanitarias, evacuaciones médicas y transporte de pasajeros. | |
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| País de origen | 🇦🇺 Australia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | GippsAero |
| Primer vuelo | 3 marzo 1995 |
| Introducido | 2000 |
| Unidades producidas | 250 unidades |
| Precio unitario promedio | $-- millones |
| Superficie alar | 122,6 m² ◉ |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m ◉ |
| Longitud | 37,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 871 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 930 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 78 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 42 600 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Superficie alar | 19,3 m² ◉ |
| Envergadura | 12,3 m ◉ |
| Altura | 3,9 m ◉ |
| Longitud | 9,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 241 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 352 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 100 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 1 814 kg ◉ |
| Peso en vacío | 997 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 227 kW ◉ |