A321 vs Learjet 35
| Reactor comercial de pasajeros europeo de fuselaje estrecho, reconocido por su uso global desde la década de 1990, empleado extensivamente por las principales aerolíneas. | |
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| País de origen | 🇪🇺 Europa |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Airbus |
| Primer vuelo | 27 febrero 1987 |
| Introducido | 1994 |
| Unidades producidas | 2917 unidades |
| Precio unitario promedio | $120 millones |
| Reactor ligero canadiense, distinguido por su historial de servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como aeronave utilitaria desde la década de 1970. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Bombardier |
| Primer vuelo | 22 agosto 1973 |
| Introducido | 1973 |
| Unidades producidas | 738 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,5 millones |
| Superficie alar | 122,6 m² |
| Envergadura | 34,1 m ◉ |
| Altura | 11,8 m |
| Longitud | 37,6 m |
| Velocidad máxima | 871 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 930 km ◉ |
| Techo de servicio | 12 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 78 000 kg |
| Peso en vacío | 42 600 kg |
| Empuje total | 2 x 11 340 kgf ◉ |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 12,0 m ◉ |
| Altura | -- m |
| Longitud | -- m |
| Velocidad máxima | 872 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 5 291 km ◉ |
| Techo de servicio | 13 716 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | -- kg |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 0 ◉ |