An-140 vs An-26 Curl
| Aeronaves regionales ucranianas, desarrolladas a finales del siglo XX, ampliamente utilizadas para fines civiles y militares. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 17 septiembre 1997 |
| Introducido | 2002 |
| Unidades producidas | 33 unidades |
| Precio unitario promedio | $9 millones |
| Avión de transporte bimotor soviético, ampliamente utilizado tanto en funciones civiles como militares desde la década de 1960. | |
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| País de origen | 🇨🇳 Ex-Unión Soviética |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 21 mayo 1969 |
| Introducido | 1969 |
| Unidades producidas | 1403 unidades |
| Precio unitario promedio | $22 millones |
| Superficie alar | 51,0 m² ◉ |
| Envergadura | 24,5 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Longitud | 22,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 575 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 3 700 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 600 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 19 150 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 810 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 1 838 kW ◉ |
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| Superficie alar | 75,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,2 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Longitud | 23,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 540 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 100 km ◉ |
| Techo de servicio | 7 500 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 24 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 15 000 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 900 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-140 por Alexander Usanov.