An-140 vs An-148
| Aeronaves regionales ucranianas, desarrolladas a finales del siglo XX, ampliamente utilizadas para fines civiles y militares. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 17 septiembre 1997 |
| Introducido | 2002 |
| Unidades producidas | 33 unidades |
| Precio unitario promedio | $9 millones |
| Avión regional ucraniano, operativo desde 2004, notablemente adoptado por Rossiya Airlines para múltiples rutas internacionales y nacionales. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 17 diciembre 2004 |
| Introducido | 2009 |
| Unidades producidas | 47 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Superficie alar | 51,0 m² ◉ |
| Envergadura | 24,5 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Longitud | 22,6 m ◉ |
| Velocidad máxima | 575 km/h |
| Alcance operativo | 3 700 km |
| Techo de servicio | 7 600 m |
| Peso máximo al despegue | 19 150 kg ◉ |
| Peso en vacío | 12 810 kg |
| Empuje total | 2 x 1 838 kW ◉ |
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| Superficie alar | 87,3 m² ◉ |
| Envergadura | 28,9 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Longitud | 34,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | 43 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 6 830 kgf ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-140 por Alexander Usanov.
Foto de An-148 por Aleksandr Markin.