An-148 vs CN-235
| Avión regional ucraniano, operativo desde 2004, notablemente adoptado por Rossiya Airlines para múltiples rutas internacionales y nacionales. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 17 diciembre 2004 |
| Introducido | 2009 |
| Unidades producidas | 47 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Aeronave de transporte hispano-indonesia, de uso generalizado en el sector civil, los servicios militares y la ayuda humanitaria, desarrollada a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇪🇸 España 🇮🇩 Indonesia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | CASA |
| Primer vuelo | 11 noviembre 1983 |
| Introducido | 1988 |
| Unidades producidas | 354 unidades |
| Precio unitario promedio | $25 millones |
| Superficie alar | 87,3 m² ◉ |
| Envergadura | 28,9 m ◉ |
| Altura | 8,6 m ◉ |
| Longitud | 34,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | -- km |
| Techo de servicio | -- m |
| Peso máximo al despegue | 43 700 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 6 830 kgf ◉ |
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| Superficie alar | 59,1 m² ◉ |
| Envergadura | 25,8 m ◉ |
| Altura | 8,2 m ◉ |
| Longitud | 21,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 450 km/h |
| Alcance operativo | 4 355 km |
| Techo de servicio | 9 144 m |
| Peso máximo al despegue | 16 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | 8 800 kg |
| Empuje total | 2 x 1 305 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-148 por Aleksandr Markin.