An-28 Cash vs F406 Caravan II
| Avión de transporte ligero soviético, ampliamente desplegado en funciones civiles y militares durante la era de la Guerra Fría. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 1 septiembre 1969 |
| Introducido | 1986 |
| Unidades producidas | 191 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,4 millones |
| Aeronave civil utilitaria francesa, operativa desde la década de 1980, frecuentemente utilizada para vigilancia, transporte de carga y servicios de pasajeros. | |
| País de origen | 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Reims-Cessna |
| Primer vuelo | 22 septiembre 1983 |
| Introducido | 1985 |
| Unidades producidas | 99 unidades |
| Precio unitario promedio | $3 millones |
| Superficie alar | 39,7 m² ◉ |
| Envergadura | 22,0 m ◉ |
| Altura | 4,6 m ◉ |
| Longitud | 13,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 355 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 365 km ◉ |
| Techo de servicio | 6 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 6 100 kg ◉ |
| Peso en vacío | 3 900 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 708 kW ◉ |
|
|
| Superficie alar | 24,0 m² ◉ |
| Envergadura | 15,1 m ◉ |
| Altura | 4,0 m ◉ |
| Longitud | 12,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 423 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 135 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 144 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 246 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 283 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 373 kW ◉ |
|
|
Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-28 Cash por Oleg V. Belyakov.