An-30 Clank vs 737
| Aeronaves soviéticas de fotocartografía, operativas durante la Guerra Fría, ampliamente utilizadas para funciones de cartografía aérea y vigilancia. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 27 agosto 1967 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 123 unidades |
| Precio unitario promedio | $7 millones |
| Avión de pasajeros a reacción bimotor de fuselaje estrecho estadounidense, popularmente utilizado para la aviación comercial desde finales de la década de 1960. | |
|
|
| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Boeing |
| Primer vuelo | 9 abril 1967 |
| Introducido | 1968 |
| Unidades producidas | 11535 unidades |
| Precio unitario promedio | $115 millones |
| Superficie alar | 75,0 m² ◉ |
| Envergadura | 29,2 m ◉ |
| Altura | 8,3 m ◉ |
| Longitud | 24,3 m ◉ |
| Velocidad máxima | 540 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 2 630 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 300 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 23 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 15 590 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 2 074 kW ◉ |
| Superficie alar | 91,0 m² ◉ |
| Envergadura | 28,0 m ◉ |
| Altura | 11,0 m ◉ |
| Longitud | 30,0 m ◉ |
| Velocidad máxima | 904 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 4 800 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 278 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 52 163 kg ◉ |
| Peso en vacío | 29 071 kg ◉ |
| Empuje total | 2 x 6 577 kgf ◉ |