An-32 Cline vs C-160 Transall
| Avión de transporte soviético, ampliamente desplegado en servicios nacionales y en el extranjero, notablemente utilizado en diversas misiones militares y humanitarias. | |
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| País de origen | 🇺🇦 Ucrania |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Antonov |
| Primer vuelo | 9 julio 1976 |
| Introducido | 1982 |
| Unidades producidas | 373 unidades |
| Precio unitario promedio | $15 millones |
| Avión de transporte franco-alemán, utilizado a nivel mundial desde la Guerra Fría, esencial para la ayuda humanitaria, el apoyo logístico militar y el transporte de tropas. | |
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| País de origen | 🇩🇪 Alemania 🇫🇷 Francia |
| Categoría | Aviones de transporte militar |
| Fabricante | Transall |
| Primer vuelo | 25 febrero 1963 |
| Introducido | 1967 |
| Unidades producidas | 214 unidades |
| Precio unitario promedio | $12 millones |
| Superficie alar | -- m² |
| Envergadura | 29,2 m ◉ |
| Altura | 8,8 m ◉ |
| Longitud | 24,5 m ◉ |
| Velocidad máxima | -- km/h |
| Alcance operativo | 1 400 km ◉ |
| Techo de servicio | 9 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 28 500 kg ◉ |
| Peso en vacío | -- kg |
| Empuje total | 2 x 3 728 kW ◉ |
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| Superficie alar | 160,0 m² |
| Envergadura | 40,0 m ◉ |
| Altura | 11,7 m ◉ |
| Longitud | 32,4 m ◉ |
| Velocidad máxima | 513 km/h |
| Alcance operativo | 1 850 km ◉ |
| Techo de servicio | 8 230 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 51 000 kg ◉ |
| Peso en vacío | 29 000 kg |
| Empuje total | 2 x 4 549 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de An-32 Cline por Oleg Belyakov.