AT-500 vs DHC-3 Otter
| Aeronave de entrenamiento taiwanesa, utilizada para el entrenamiento de vuelo básico a finales del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇺🇸 Estados Unidos de América |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | Air Tractor |
| Primer vuelo | 25 abril 1986 |
| Introducido | 1987 |
| Unidades producidas | 470 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,5 millones |
| Aeronave utilitaria canadiense, destacada por su uso en aviación de monte y entornos agrestes durante mediados del siglo XX. | |
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| País de origen | 🇨🇦 Canadá |
| Categoría | Aviones de entrenamiento militar |
| Fabricante | De Havilland Canada |
| Primer vuelo | 12 diciembre 1951 |
| Introducido | 1953 |
| Unidades producidas | 466 unidades |
| Precio unitario promedio | $0,6 millones |
| Superficie alar | 26,8 m² ◉ |
| Envergadura | 15,9 m ◉ |
| Altura | 3,0 m ◉ |
| Longitud | 10,2 m ◉ |
| Velocidad máxima | 248 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 300 km ◉ |
| Techo de servicio | 11 000 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 4 754 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 109 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 560 kW ◉ |
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| Superficie alar | 35,0 m² ◉ |
| Envergadura | 18,0 m ◉ |
| Altura | 3,8 m ◉ |
| Longitud | 12,8 m ◉ |
| Velocidad máxima | 257 km/h ◉ |
| Alcance operativo | 1 540 km ◉ |
| Techo de servicio | 5 730 m ◉ |
| Peso máximo al despegue | 3 629 kg ◉ |
| Peso en vacío | 2 010 kg ◉ |
| Empuje total | 1 x 447 kW ◉ |
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Gráfico de radar de rendimiento
Foto de DHC-3 Otter por Tony Hisgett.